基于CiteSpace的道路对野生动物的影响研究进展分析OA

【目的】综合评估道路生态学领域国际合作现状、研究趋势以及国内外研究的差异。【方法】通过CiteSpace的关键词聚类、关键词时区图(Timezone)、关键词凸显几种可视化分析方法对道路生态学相关文献进行分析。【结果】统计结果表明,WOS被引量前5文献总被引频次(823)要远高于CNKI(250)。在道路对野生动物不利影响的研究方向,已从对单一物种、单一道路的研究过渡到对道路网络、混合物种的研究,阻碍效应(disturbance)是近几年的热点研究关键词;在缓解措施的研究方向,最初几年并未受到广泛关注,直到2016年该方向才大批量出现关键词,随着研究深入,该方向的研究也从地下通道(underpasses)转移到了对涵洞(culvert)上。在国际合作方面,尽管中国取得了进展(合作强度系数C=0.03),但与美国(C=0.46)、英国(C=0.22)、挪威(C=0.17)等国家相比,合作强度仍有显著差距。在国内外研究对比中,国内研究更侧重于野生动物通道的有效性评价和措施应用,而国外研究则更注重于道路影响的根源探究。在野生动物监测技术方面,国内的发展相对滞后,亟须与国际先进水平接轨。【结论】强调了加强国际合作、关注研究热点以及提升监测技术的重要性,为未来道路建设与野生动物保护的研究提供了新的视角和建议。