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高速列车受电弓区域外形平顺化气动减阻降噪数值研究

王喜红 许建林

中南大学学报(自然科学版)2025,Vol.56Issue(10):P.4485-4498,14.
中南大学学报(自然科学版)2025,Vol.56Issue(10):P.4485-4498,14.DOI:10.11817/j.issn.1672-7207.2025.10.037

高速列车受电弓区域外形平顺化气动减阻降噪数值研究

王喜红 1许建林1

作者信息

  • 1. 兰州交通大学机电工程学院,甘肃兰州730070
  • 折叠

摘要

关键词

高速列车/受电弓/减阻降噪/大涡模拟/FW-H

分类

交通运输

引用本文复制引用

王喜红,许建林..高速列车受电弓区域外形平顺化气动减阻降噪数值研究[J].中南大学学报(自然科学版),2025,56(10):P.4485-4498,14.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(11962014) (11962014)

高速磁浮运载技术全国重点实验室开放基金资助项目(SKLM-SFCF-2023-009)。 (SKLM-SFCF-2023-009)

中南大学学报(自然科学版)

OA北大核心

1672-7207

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