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人机交互系统影响下城市无信号交叉口驾驶人负荷和行为特性

鞠云杰 陈丰

交通信息与安全2025,Vol.43Issue(4):P.129-138,148,11.
交通信息与安全2025,Vol.43Issue(4):P.129-138,148,11.DOI:10.3963/j.jssn.1674-4861.2025.04.013

人机交互系统影响下城市无信号交叉口驾驶人负荷和行为特性

鞠云杰 1陈丰1

作者信息

  • 1. 同济大学交通学院,上海201804 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海201804
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摘要

关键词

交通安全/人机交互系统/驾驶人负荷/行为特性/检测-响应任务/美国航空航天局认知负荷指数

分类

交通工程

引用本文复制引用

鞠云杰,陈丰..人机交互系统影响下城市无信号交叉口驾驶人负荷和行为特性[J].交通信息与安全,2025,43(4):P.129-138,148,11.

基金项目

国家重点研发计划项目(2023YFB2504403)资助。 (2023YFB2504403)

交通信息与安全

OA北大核心

1674-4861

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