中南大学学报(自然科学版)2026，Vol.57Issue(1)：P.452-463,12.DOI:10.11817/j.issn.1672-7207.2026.01.036
基于实测参数的400 km/h车辆-轨道-桥梁耦合动力分析模型
摘要
关键词
高速铁路/高速轮轨接触关系/车辆-轨道-桥梁耦合动力分析模型/力学行为分类
交通工程引用本文复制引用
马登科,闫子权,时瑾,肖俊恒,孙林林,崔树坤..基于实测参数的400 km/h车辆-轨道-桥梁耦合动力分析模型[J].中南大学学报(自然科学版),2026,57(1):P.452-463,12.基金项目
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2024YJ238) （2024YJ238）
国家自然科学基金资助项目(52178441) （52178441）
中国博士后科学基金资助项目(2025M771630) （2025M771630）
北京市自然科学基金资助项目(8252015) （8252015）
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(L2023G001)。 （L2023G001）
