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基于移动荷载谱的高速铁路简支梁标准跨度优化

李锦华 郭继栅 刘全民

铁道科学与工程学报2026,Vol.23Issue(1):P.1-13,13.
铁道科学与工程学报2026,Vol.23Issue(1):P.1-13,13.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20250443

基于移动荷载谱的高速铁路简支梁标准跨度优化

李锦华 1郭继栅 1刘全民2

作者信息

  • 1. 华东交通大学山区土木工程安全与韧性全国重点实验室,江西南昌330013
  • 2. 华东交通大学交通运输工程学院,江西南昌330013
  • 折叠

摘要

关键词

高速铁路/移动荷载幅值谱/桥梁最优跨度/共振/极限位移响应

分类

交通工程

引用本文复制引用

李锦华,郭继栅,刘全民..基于移动荷载谱的高速铁路简支梁标准跨度优化[J].铁道科学与工程学报,2026,23(1):P.1-13,13.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(11962006,52372328)。 (11962006,52372328)

铁道科学与工程学报

1672-7029

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