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高速铁路常用跨度简支梁桥桥墩差异沉降对桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构受力影响

石龙李东昇董亮尹京

中国铁道科学2026，Vol.47Issue(1)：P.127-135,9.

中国铁道科学2026，Vol.47Issue(1)：P.127-135,9.DOI:10.3969/j.issn.1001-4632.2026.01.12

石龙 ¹李东昇 ²董亮 ²尹京²

作者信息

1. 中国铁道科学研究院研究生部,北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路轨道系统全国重点实验室,北京100081
2. 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路轨道系统全国重点实验室,北京100081
折叠

高速铁路/CRTSⅡ型板式无砟轨道/简支梁/桥墩/差异沉降/结构受力

交通工程

石龙,李东昇,董亮,尹京..高速铁路常用跨度简支梁桥桥墩差异沉降对桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构受力影响[J].中国铁道科学,2026,47(1):P.127-135,9.

国家重点研发计划项目(2022YFB2603305)。（2022YFB2603305）

ISSN：1001-4632

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