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面向轻量化的转向器支架拓扑优化研究

孙营 环鹏程 焦洪宇

苏州工学院学报2026,Vol.40Issue(2):66-70,5.
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苏州工学院学报2026,Vol.40Issue(2):66-70,5.

面向轻量化的转向器支架拓扑优化研究

Study on the Topology Optimization of Lightweight Steering Gear Bracket

孙营 1环鹏程 2焦洪宇2

作者信息

  • 1. 苏州奥杰汽车技术股份有限公司,江苏 苏州 215000
  • 2. 苏州工学院 汽车工程学院,江苏 常熟 215500
  • 折叠

摘要

Abstract

Structural topology optimization is an effective approach to automotive lightweighting.In this research,high-strength and tough 356Y.1 squeeze-cast aluminum alloy is used to replace YL113 high-pressure die-cast aluminum alloy,and the final lightweight model of the 356Y.1 squeeze-cast aluminum alloy steering gear bracket is obtained through two rounds of topology optimization.The results show that,compared with the YL113 aluminum alloy steering gear bracket,the topology-optimized 356Y.1 squeeze-cast aluminum alloy steering gear bracket achieves a 32.2%reduction in overall structural weight while meeting the required safety factor.

关键词

轻量化/转向器支架/铝合金/拓扑优化

Key words

lightweight/steering gear bracket/aluminum alloy/topology optimization

分类

交通工程

引用本文复制引用

孙营,环鹏程,焦洪宇..面向轻量化的转向器支架拓扑优化研究[J].苏州工学院学报,2026,40(2):66-70,5.

基金项目

国家自然科学基金项目"结构周期性布局优化理论与方法研究"(No.51605046) (No.51605046)

苏州工学院学报

1008-2794

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