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基于fsQCA的多式联运效率“核心-边缘”协同组态路径研究

沈丹阳 李昕泽

铁道运输与经济2026,Vol.48Issue(7):P.141-149,9.
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铁道运输与经济2026,Vol.48Issue(7):P.141-149,9.DOI:10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.20250702003

基于fsQCA的多式联运效率“核心-边缘”协同组态路径研究

沈丹阳 1李昕泽1

作者信息

  • 1. 中国民航大学交通科学与工程学院,天津300300
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摘要

关键词

多式联运/模糊集定性比较分析(fsQCA)/服务属性/效率组态路径/核心-边缘协同

分类

交通工程

引用本文复制引用

沈丹阳,李昕泽..基于fsQCA的多式联运效率“核心-边缘”协同组态路径研究[J].铁道运输与经济,2026,48(7):P.141-149,9.

基金项目

中国商业经济学会规划课题(20252180)。 (20252180)

铁道运输与经济

1003-1421

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