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高黎贡山隧道蚀变带导坑变形机理与控制技术研究

王树英 饶李 郑响凑 张涛 黄智 曹耀祖

铁道科学与工程学报2026，Vol.23Issue(6)：P.2769-2782,14.
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铁道科学与工程学报2026，Vol.23Issue(6)：P.2769-2782,14.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20251322

高黎贡山隧道蚀变带导坑变形机理与控制技术研究

王树英 1饶李 2郑响凑 3张涛 2黄智 4曹耀祖5

作者信息

  • 1. 中南大学土木工程学院,湖南长沙410075 深圳大学土木与交通工程学院,广东深圳518060
  • 2. 中南大学土木工程学院,湖南长沙410075
  • 3. 深圳大学土木与交通工程学院,广东深圳518060
  • 4. 云桂铁路云南有限责任公司,云南昆明650000
  • 5. 中铁隧道股份有限公司,河南郑州450001
  • 折叠

摘要

关键词

高地应力/双层初期支护/花岗岩蚀变带/超前加固/数值模拟

分类

交通工程

引用本文复制引用

王树英,饶李,郑响凑,张涛,黄智,曹耀祖..高黎贡山隧道蚀变带导坑变形机理与控制技术研究[J].铁道科学与工程学报,2026,23(6):P.2769-2782,14.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(52308425) （52308425）

云南省重点研发计划项目(202303AA080004)。 （202303AA080004）

铁道科学与工程学报

1672-7029

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