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天津地铁车站基坑变形特性与随机预测方法

宋晔 张顶立 孙振宇 侯艳娟 王官清 倪思媛

铁道科学与工程学报2026,Vol.23Issue(6):P.2722-2734,13.
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铁道科学与工程学报2026,Vol.23Issue(6):P.2722-2734,13.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20251226

天津地铁车站基坑变形特性与随机预测方法

宋晔 1张顶立 1孙振宇 1侯艳娟 1王官清 1倪思媛1

作者信息

  • 1. 北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室,北京100044
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摘要

关键词

基坑/地下连续墙/加权随机森林模型(WRF)/变形特征/预测方法

分类

建筑与水利

引用本文复制引用

宋晔,张顶立,孙振宇,侯艳娟,王官清,倪思媛..天津地铁车站基坑变形特性与随机预测方法[J].铁道科学与工程学报,2026,23(6):P.2722-2734,13.

基金项目

国家自然科学基金资助项目(52208382,52278387)。 (52208382,52278387)

铁道科学与工程学报

1672-7029

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