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季冻区底座板限位凹槽设置方式对轨道损伤形变及车轨动力响应的影响分析

李国芳 王堉泽 狄生奎 商跃进 张向钰 任鹏山

铁道科学与工程学报2026,Vol.23Issue(6):P.2667-2681,15.
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铁道科学与工程学报2026,Vol.23Issue(6):P.2667-2681,15.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20251277

季冻区底座板限位凹槽设置方式对轨道损伤形变及车轨动力响应的影响分析

李国芳 1王堉泽 1狄生奎 2商跃进 1张向钰 1任鹏山1

作者信息

  • 1. 兰州交通大学机电工程学院,甘肃兰州730070
  • 2. 兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州730070
  • 折叠

摘要

关键词

季冻区/无砟轨道/限位凹槽/塑性损伤/冻胀变形/温度载荷/力学特性

分类

交通工程

引用本文复制引用

李国芳,王堉泽,狄生奎,商跃进,张向钰,任鹏山..季冻区底座板限位凹槽设置方式对轨道损伤形变及车轨动力响应的影响分析[J].铁道科学与工程学报,2026,23(6):P.2667-2681,15.

基金项目

中央引导地方科技发展资金项目(24ZYQA044) (24ZYQA044)

国家自然科学基金资助项目(12162020,12262017) (12162020,12262017)

甘肃省联合科研基金一般项目(24JRRA854) (24JRRA854)

甘肃省自然科学基金资助项目(25JRRA172)。 (25JRRA172)

铁道科学与工程学报

1672-7029

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