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基于停驻特征的城市配送车辆充电设施布局与功率配置方法

卢燕超 张润生 李伟 卢凯明 范鹏飞 吴亦政 宋国华

交通运输研究2026，Vol.12Issue(3)：P.71-84,14.
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交通运输研究2026，Vol.12Issue(3)：P.71-84,14.DOI:10.16503/j.cnki.2095-9931.2026.03.006

基于停驻特征的城市配送车辆充电设施布局与功率配置方法

卢燕超 1张润生 2李伟 2卢凯明 2范鹏飞 3吴亦政 3宋国华3

作者信息

  • 1. 交通运输部规划研究院,北京100028 北京交通大学交通运输学院,北京100044
  • 2. 交通运输部规划研究院,北京100028
  • 3. 北京交通大学交通运输学院,北京100044
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摘要

关键词

交能融合/充电设施布局/停驻特征/城市配送车辆/功率混合配置/小时充电负荷

分类

交通工程

引用本文复制引用

卢燕超,张润生,李伟,卢凯明,范鹏飞,吴亦政,宋国华..基于停驻特征的城市配送车辆充电设施布局与功率配置方法[J].交通运输研究,2026,12(3):P.71-84,14.

基金项目

国家自然科学基金面上项目(52272340) （52272340）

山东省自然科学基金创新发展联合基金(ZR2024LZN008)。 （ZR2024LZN008）

交通运输研究

2095-9931

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