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多网融合条件下市域(郊)铁路到发线设置影响因素及作用机理研究

宋唯维 石建文 叶玉玲 余攀 陈聪聪

铁道运输与经济2026，Vol.48Issue(9)：P.96-105,10.
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铁道运输与经济2026，Vol.48Issue(9)：P.96-105,10.DOI:10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.20251208002

多网融合条件下市域(郊)铁路到发线设置影响因素及作用机理研究

宋唯维 1石建文 2叶玉玲 3余攀 4陈聪聪5

作者信息

  • 1. 宁波大学科学技术学院,浙江宁波315300 宁波港产城文融合高质量发展研究院,浙江宁波315300
  • 2. 中铁第四勘察设计院集团有限公司咨询公司,湖北武汉430063
  • 3. 同济大学交通学院,上海201804
  • 4. 中铁第四勘察设计院集团有限公司线站院,湖北武汉430063
  • 5. 同济大学交通学院,上海201804 山东交通学院轨道交通学院,山东济南250357
  • 折叠

摘要

关键词

多网融合/市域(郊)铁路/到发线/影响因素/FISM方法/MICMAC方法

分类

交通工程

引用本文复制引用

宋唯维,石建文,叶玉玲,余攀,陈聪聪..多网融合条件下市域(郊)铁路到发线设置影响因素及作用机理研究[J].铁道运输与经济,2026,48(9):P.96-105,10.

基金项目

上海市自然科学基金项目(22ZR1465800) （22ZR1465800）

中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(2022K011)。 （2022K011）

铁道运输与经济

1003-1421

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