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土工格栅加筋路堤的三维有限元分析北大核心CSCDCSTPCD
作者：钱劲松凌建明黄琴龙
发表期刊：同济大学学报（自然科学版） 2003年12期
关键词：ANSYS程序土工格栅加筋薄膜单元接触面单元沉降不均匀沉降
摘要：运用通用有限元程序ANSYS,对软弱地基上路堤加筋的作用和效果进行了三维有限元分析.计算中采用DP模型模拟土体的材料非线性,采用面-面接触单元考虑筋土界面的状态非线性,并采用薄膜单元来模拟土工格栅.通过对相关参数的敏感性分析,证明了土工格栅模量对加筋效果有显著影响,并且加筋位置靠近路堤底部时更能发挥加筋性能;证明了在土体发生显著侧向变形时土工格栅能够发挥抗拉效果,从而限制土体侧向变形和路堤外侧土体的隆起,达到减小沉降和不均匀沉降的效果…查看全部>>
考虑飞机制动力的机场沥青道面力学响应分析北大核心CSCDCSTPCD
作者：游庆龙凌建明赵鸿铎
发表期刊：同济大学学报（自然科学版） 2012年2期
关键词：机场工程沥青道面制动力层间接触三维有限元
摘要：针对飞机在降落制动过程中所产生的制动力对道面结构产生显著影响,并借助ABAQUS三维有限元软件,建立了柔性道面结构和半刚性道面结构有限元模型,分析在常用的民用飞机和新一代大型飞机荷载作用下,考虑水平制动力作用时对道面结构产生的力学响应.同时分析了以B777-300ER、A380-800为代表的新一代大型飞机,在考虑不同的水平制动力、土基模量、面-基层接触状况条件下时对道面力学响应的影响.计算结果表明:考虑制动力后,面层最大拉应力出现在…查看全部>>
路基拓宽工程处治技术及其效果北大核心CSCDCSTPCD
作者：凌建明钱劲松黄琴龙张勇
发表期刊：同济大学学报（自然科学版） 2007年1期
关键词：路基拓宽不协调变形路基加筋轻质路堤支挡结构
摘要：针对路基拓宽工程的常见病害及其成因机理,提出了"变形协调与控制"的处治技术思想,并依据路基拓宽不协调变形的不同组成部分,明确了相应的变形控制途径.通过有限元分析和室内模拟试验,对新老路基结合面处治、拓宽路基填料及压实度控制、路基加筋、轻质路堤、地基处理、支挡结构以及路基路面综合处治等七种技术的处治机理、效果和设计施工要点进行了分析.研究成果对路基拓宽工程中处治措施的选择、设计和施工具有重要的借鉴和指导意义.
基于不协调变形控制的道路工程河浜处理设计北大核心CSCD
作者：郑悦锋徐飞龙谢经保凌建明
发表期刊：同济大学学报（自然科学版） 2005年4期
关键词：道路工程河浜处理软土差异沉降变坡率不协调变形设计方法
摘要：在研究分析软土地区道路填浜路段工程病害及其成因机理的基础上,揭示了病害的根本原因是道路填浜区域与邻接区域之间路基的"不协调变形";采用有限元分析方法,研究了路面结构对路基不协调变形的力学响应,建立了控制路基不协调变形的指标和标准;从设计思想、设计依据、设计指标和设计标准等方面,系统建立了基于不协调变形控制的河浜处理设计方法,为今后相关工程提供了技术支持和决策依据.
二灰碎石分层特性对沥青路面结构性能的影响北大核心CSCDCSTPCD
作者：凌建明邬洪波徐飞龙
发表期刊：同济大学学报（自然科学版） 2002年3期
关键词：二灰碎石分层特性沥青路面结构性能层状体系
摘要：高等级沥青路面二灰碎石基层的分层施工是不可避免的.以上海市外环线工程的有关室内试验和试验路测试结果为基础,采用弹性层状体系理论,系统分析了二灰碎石上基层与下基层之间的厚度组合、模量组合以及层间结合条件等分层特性对路面结构性能的影响.有关分析结果对于二灰碎石基层的设计和施工具有参考价值.
小麦死株(穗)原因及防治措施
作者：曹秀芝凌建明
发表期刊：现代农业科技 2006年8期
关键词：小麦产量死株原因防治穗病虫害发生生产水平生长后期产量影响有效措施
摘要：近年来，随着生产水平的提高，小麦病虫害发生逐年加重。尤其是小麦生长后期出现不同程度的死株，严重的地块死株率高达5％以上，对小麦产量影响较大。因此，正视小麦死株（穗）原因并适时采取有效措施减少小麦死株发生率，有利于小麦产量的提高。
重庆市公路水毁环境区划指标的研究北大核心CSCDCSTPCD
作者：凌建明官盛飞崔伯恩
发表期刊：水土保持通报 2008年3期
关键词：公路工程公路水毁环境区划指标体系层次分析法
摘要：在明确公路水毁环境区划原则的基础上,对重庆市公路水毁环境区划指标体系进行了系统地研究.以公路水毁的成因机理为基础.通过专家咨询方法,建立了公路水毁环境区划的二级指标体系,应用层次分析法,按照各个指标与公路水毁联系的紧密程度,确定了它们的权重.根据现场调研和历史数据分析的结果,将二级指标划分为5个等级,并结合专家咨询方法,确定了相应的分值;建立了水毁环境区划综合值的计算方法,并根据该综合值的大小,提出了公路水毁环境区划的等级划分及其相应…查看全部>>
旧水泥混凝土共振碎石化路面模量分析北大核心CSCDCSTPCD
作者：徐柱杰凌建明黄琴龙谢旗
发表期刊：同济大学学报（自然科学版） 2008年9期
关键词：路面结构共振碎石化技术动态模量静态模量承载板检测模量反算
摘要：以上海金山大道试验路段为依托工程,分析旧水泥混凝土碎石化路面结构模量的计算方法以及相应的模量取值.分析结果表明:可按照现行水泥混凝土设计规范计算碎石化路面结构层模量;碎石化路面结构层模量计算采用承载板检测计算与模量反算相结合的办法是可行的;碎石化层静态模量在500～900 MPa左右;共振破碎法会造成旧路路面下地基模量衰减30%～40%,但碎石化层顶面综合模量达250～520 MPa,仍有足够的承载能力.
桥头引道工后沉降评价与养护标准的研究北大核心CSCDCSTPCD
作者：袁捷凌建明
发表期刊：同济大学学报（自然科学版） 2004年1期
关键词：沉降评价标准养护标准桥头引道
摘要：高等级道路桥头引道工后沉降是道路养护中所面临的主要问题.长期以来,养护部门一直缺乏明确的评价与养护标准,为此结合上海市管公路的养护实践,通过理论分析和现场试验,提出了高等级道路桥头引道不均匀沉降的判定指标,并给出了相应的评价标准和养护标准,成果与实际情况具有良好的相关性,可操作性强,已经纳入了<公路沥青路面养护技术规范>(JTJ 073.2-2001).
弯道水流的数值模拟及沿河路基冲刷机理分析北大核心CSCDCSTPCD
作者：林小平凌建明苏华才郝航程
发表期刊：同济大学学报（自然科学版） 2007年11期
关键词：弯道流场路基冲刷
摘要：应用大型流场分析软件Fluent,采用现代三维运动界面追踪技术VOF(流体体积)方法和标准κ-ε模型耦合求解对圆心角为90°弯道的弯道水流三维流场进行了合理模拟,得出了河床剪应力的分布特征,为路基冲刷分析和合理防护措施的制定提供了理论分析的基础.

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