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1045钢在部分滑移区和滑移区内的高温微动磨损性能研究北大核心CSCDCSTPCD
作者：李红岩刘捍卫周仲荣
发表期刊：中国机械工程 2003年11期
关键词：微动磨损高温摩擦系数1045钢
摘要：从室温到400℃,对GCr15钢与1045钢组成的摩擦副进行了微动摩擦试验.法向载荷变化范围为100～300 N、位移幅值为15～60 μm.通过摩擦动力学分析,结合显微观测,发现1045钢的高温微动行为与微动区域特性密切相关.在滑移区内,随着温度的升高,摩擦系数与磨损降低,但在部分滑移区内,温度对微动行为影响很小.
氮离子注入与氮化提高Ti6Al4V合金冲击磨损性能的研究北大核心CSCDCSTPCD
作者：王艳周仲荣
发表期刊：中国机械工程 2010年10期
关键词：氮离子注入与氮化Ti6Al4V合金冲击磨损性能磨损机理
摘要：采用高频低压等离子体浸没离子注入(HLPⅢ)技术对Ti6Al4V合金实施氮离子注入与氮化处理,在新型小载荷冲击磨损试验机上进行了冲击磨损试验,并与基体试样作对比研究.结果表明:经氮离子注入与氮化处理后的试样,在同一冲击力、冲击周次下磨痕深度减小;在不同冲击力下,试样临界冲击周次增加;离子注入与氮化处理可有效降低冲击载荷作用时表面的黏着性能,提高Ti6Al4V合金抗冲击磨损的能力.
TiNi形状记忆合金的滑动摩擦噪声特性研究北大核心CSCD
作者：黄学文董光能周仲荣谢友柏
发表期刊：噪声与振动控制 2005年6期
关键词：声学TiNi形状记忆合金自激振动摩擦啸叫磨损
摘要：利用销-盘磨损试验机以及振动加速度传感器和精密声级计,研究了TiNi形状记忆合金在不同相结构下的滑动摩擦噪声特性.结果表明:由于磨损造成摩擦表面形貌恶化,使摩擦力值增大,且波动剧烈,急剧变化的摩擦力对摩擦系统不断输入能量,引起系统产生自激振动,向环境中辐射噪声.母相时,TiNi合金阻尼性能相对马氏体较低,只能通过良好的耐磨性而保持磨损面形貌恶化速度较慢,从而延缓摩擦啸叫的产生;母相/马氏体相共存时,合金有很高的阻尼性能,具有很好…查看全部>>
广义满意度原理及其特性分析北大核心CSCDCSTPCD
作者：姚新胜黄洪钟周仲荣
发表期刊：西南交通大学学报 2003年6期
关键词：分析满意度特性公理化系统
摘要：采用系统分析法,定义并分析了广义满意度、满意序、满意标准、满意解等基本概念.通过对广义满意度原理公理化系统的构造,分析了广义满意度原理应用过程中满意解的获取、识别、转化等重要性质,并得出了满意度和满意水平的运算关系.
一种典型齿形紧配合面微动损伤机理研究北大核心CSCDCSTPCD
作者：徐进阎兵周仲荣刘捍卫
发表期刊：中国机械工程 2002年17期
关键词：齿面接触微动损伤连杆动力学
摘要：结合对连杆的动力学分析,对16V280ZJ型柴油机连杆齿状紧配合件结合面的损伤进行了分析研究.结果表明,齿面间复杂的微动疲劳作用加速了齿表面裂纹的萌生与扩展,是降低使用寿命的主要原因.研究结果对其它类型的柴油机连杆(如16V240)或其它类似的紧结合面损伤机理研究具有指导意义.
铁路钢轨损伤机理研究北大核心CSCDCSTPCD
作者：刘启跃张波周仲荣
发表期刊：中国机械工程 2002年18期
关键词：钢轨损伤摩擦力塑性变形
摘要：钢轨损伤一直是铁路运输中的一个关键问题,损伤类型主要是钢轨压溃、侧磨、波磨和剥离,占钢轨损伤量的80%以上.探讨了这几种钢轨的损伤形式,认为钢轨损伤加剧主要是因为轮轨之间表面摩擦力的增加所致;提高钢轨材质是预防钢轨损伤的最主要方法.
摩擦系数影响摩擦噪声发生的机理研究北大核心CSCDCSTPCD
作者：陈光雄周仲荣
发表期刊：中国机械工程 2003年9期
关键词：摩擦系数尖叫噪声振动往复运动形貌
摘要：结合摩擦系数测量和磨痕表面形貌的观察,认为摩擦力的波动成分是引发摩擦噪声的主要机理.对于往复滑动过程,在摩擦系数-往复循环次数的关系图上一般有一个驼峰状的变化.应用Suh的理论,说明了在摩擦系数的驼峰状上升沿靠顶部的地方既是摩擦力接近最大值,又是摩擦力波动最激烈的地方,因而在这地方很容易出现摩擦噪声.
TiNi合金的耐磨机制及其摩擦学应用研究北大核心CSCDCSTPCD
作者：黄学文董光能周仲荣谢友柏
发表期刊：材料工程 2004年6期
关键词：相变超弹性马氏体相变应力诱发马氏体应变硬化
摘要：TiNi合金是一种新型的性能优异的摩擦学材料,其摩擦学特性主要与相变超弹性有关,快速应变硬化、耐腐蚀及抗疲劳等特性也对合金的耐磨性能有很大帮助.本研究从相变超弹性产生机制、产生条件及影响因素等方面揭示了其优异摩擦学特性的原因,介绍了提高和充分发挥相变超弹性的措施,回顾了超弹TiNi合金在摩擦学方面的应用研究进展,提出了若干发展方向及亟待解决的问题.
GCr15微动磨损转向往复滑动磨损特性的研究北大核心CSCDCSTPCD
作者：陈光雄周仲荣黎红
发表期刊：中国机械工程 2002年8期
关键词：微动磨损往复滑动磨损转变点磨损系数
摘要：对GCr15金属球和平面试块在300N的法向力作用下作了从微动磨损向往复滑动磨损转变的试验研究,对摩擦磨损过程中的磨损系数、摩擦力变化特性、磨痕的轮廓形貌进行了分析研究.结果表明,在微动磨损向往复滑动磨损转变前后,除磨损系数出现突变外,摩擦系数和磨痕的轮廓形貌也发生了比较大的变化,磨损转变过渡区的范围为70～100μm.
线接触条件下微动摩擦特性的研究北大核心CSCDCSTPCD
作者：刘启跃张伟郭俊石心余周仲荣
发表期刊：中国机械工程 2006年7期
关键词：线接触微动摩擦因数磨损
摘要：通过试验研究了线接触微动摩擦特性.研究表明:线接触微动摩擦因数变化与点接触形式相同;位移幅值在部分滑移区时,表面粗糙度对表面磨损有影响.磨痕分析表明,承载区域接触不均匀,存在虚接触区域,其大小与表面粗糙度有关,而接触区域没有不磨损的粘着区,不同于点接触形式.

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