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含有偏心故障的双齿圈人字行星齿轮传动系统均载特性研究北大核心CSTPCD
作者：任菲王得玺时桂芹梁栋王宁王琪
发表期刊：河南理工大学学报（自然科学版） 2022年2期
关键词：偏心故障双齿圈人字行星传动系统接触力均载特性柔性支撑
摘要：为研究偏心故障对双齿圈人字行星传动系统动态接触力均载特性的影响规律,基于SolidWorks和ADAMS构建系统相应的虚拟样机模型,对无故障系统和太阳轮存在不同程度偏心故障的系统进行仿真分析,以均载系数为主要评价指标,分析系统不同状态下的均载特性.通过仿真分析,提出一种在系统中添加柔性支撑的方法,改善偏心故障造成的系统不均载问题.结果表明,无故障状态下,系统内外啮合副接触力时域曲线均呈周期性变化.随着偏心程度增加,均载系数呈增大…查看全部>>
面齿轮分汇流系统动力学均载特性研究北大核心CSCDCSTPCD
作者：莫帅岳宗享冯志友高瀚君
发表期刊：华中科技大学学报（自然科学版） 2020年2期
关键词：齿轮传动面齿轮分汇流系统齿轮动力学啮合力均载特性
摘要：以面齿轮分汇流系统为研究对象,基于牛顿第二定律,考虑齿轮的平移振动和扭转振动,利用集中参数法建立该系统的平移-扭转动力学模型,研究啮合力和均载系数随时间的变化曲线,分析齿轮的偏心误差、支撑刚度、输入功率、输入转速对均载系数的影响.研究结果表明该系统的啮合力和均载系数分别在1.0×104～1.7×104 N/m和0.85～1.15内周期性变化.
含有点蚀故障的人字行星齿轮传动系统动态分析北大核心CSTPCD
作者：任菲王得玺时桂芹梁栋王宁王琪
发表期刊：郑州大学学报（工学版） 2022年2期
关键词：点蚀故障双齿圈人字行星齿轮传动系统接触力均载特性谐波频率
摘要：为研究点蚀故障对双齿圈人字行星传动系统接触力特征和均载特性的影响规律,基于Solid-Works、KISSsoft以及ADAMS建立了太阳轮健康和存在不同形式点蚀故障时的系统虚拟样机模型.采用GSTIFF积分法动力学求解器对系统接触行为的数值解进行了求解,在此基础上研究了系统接触力时域和频域特征,根据得到的齿轮接触力对系统均载特性进行了分析.结果表明:系统无故障时,齿轮接触力较为平稳呈周期性变化,具有一定的时变特征;系统均载性能良好,…查看全部>>
同轴面齿轮传动系统动态均载特性研究CSTPCD
作者：单来阳李政民卿张红
发表期刊：机械制造与自动化 2021年6期
关键词：同轴面齿轮齿轮动力学支撑刚度均载特性
摘要：基于集中质量法建立了同轴面齿轮传动系统弯扭耦合动力学模型,定义了系统动态均载系数计算方法,将均载系数与TRP试验结果进行对比,验证均载计算方法的可靠性,并开展齿轮支撑刚度对系统动态均载特性影响规律的研究.结果表明:输入齿轮支撑刚度对系统输入、输出端均载系数均影响较大,适当减小输入齿轮支撑刚度有利于改善系统的均载性能;惰轮支撑刚度对系统输入端均载系数影响较大,对输出端均载系数影响较小;面齿轮支撑刚度变化对系统输入、输出端均载系数影响均很…查看全部>>
多工况下兆瓦级海上风电齿轮箱均载性能优化设计北大核心CSTPCD
作者：陈岩松朱才朝谭建军宋朝省宋海蓝
发表期刊：重庆大学学报 2022年9期
关键词：风电齿轮箱均载特性齿轮修形多工况优化
摘要：针对兆瓦级海上风电齿轮箱行星级均载性能易受到时变非扭载荷影响的问题,该文提出了多风速工况下风电齿轮箱行星级均载性能优化方法。通过建立某型5 MW海上风电齿轮箱系统动力学模型,分析不同风速工况对其行星级内部激励和均载特性的影响规律,进而采用支持向量回归方法,重构风速工况齿轮修形参数均载系数之间的映射关系,建立考虑不同风速工况影响的齿轮箱行星级均载系数优化模型,实现多风速工况下行星级齿轮修形参数优化设计。研究结果表明:由风速工况变化造成的…查看全部>>
双联行星轮角度偏差对系统均载特性的影响北大核心CSCDCSTPCD
作者：黄康许锋炜熊杨寿桑萌汪涛
发表期刊：计算力学学报 2020年4期
关键词：行星轮系双联齿轮角度偏差均载特性动力学
摘要：为了研究双联行星齿轮在实际设计参数下,其相对角度偏差对复合行星传动系统动力学特性的影响,采用集中参数法建立了3K-I型行星齿轮动力学模型,模型中将双联行星齿轮的相对角度偏差转化为啮合副齿侧间隙的变化,考虑了双联齿轮角度偏差、轮齿侧隙和时变啮合刚度等非线性因素,采用龙格库塔法求解了系统的时域响应并计算其均载系数.分析了不同工况、偏差下系统的动态特性.结果表明,存在双联行星轮角度偏差时,轻载下更容易发生齿轮的脱齿与冲击,系统的均载系数随着…查看全部>>
考虑刚度影响的双输入转矩分流式齿轮系统均载特性北大核心CSCD
作者：魏维郭文勇韩江桂余平波
发表期刊：国防科技大学学报 2021年2期
关键词：转矩分流轮系时变齿侧间隙时变啮合刚度均载特性
摘要：为了对转矩分流齿轮系统均载特性进行更加深入的研究,建立系统非线性动力学模型,采用数值仿真方法计算系统的均载系数,分析联动轴扭转刚度、输出轴支撑刚度、输入转速以及轴位角对均载系数的影响规律,并对齿轮系统进行实验研究.研究结果表明:输出端的均载系数大于输入端的均载系数,高压输入端的均载系数大于低压输入端的均载系数;均载系数随联动轴扭转刚度的增加而增加,随支撑刚度的增加先减小后平缓;在不同转速下均载系数呈现波动变化,在4100～4400 r…查看全部>>
面齿轮-行星传动串联系统静力学均载特性研究北大核心CSCDCSTPCD
作者：莫帅岳宗享冯志友高瀚君
发表期刊：华中科技大学学报（自然科学版） 2020年11期
关键词：面齿轮行星传动啮合刚度均载系数均载特性
摘要：在集中参数法的基础上建立了面齿轮-行星传动串联系统的静力学均载特性计算模型,利用有限元方法对面齿轮副的啮合刚度进行了计算,探讨了该系统中静态均载系数的变化规律,研究了偏心误差等因素对传动系统均载特性的影响规律.研究结果表明:面齿轮副的啮合刚度均值为0.24 GN/m,面齿轮系统的静态均载系数在0.94～1.06的范围内变化,行星系统的静态均载系数在0.7～1.3的范围内变化;传动系统在较大输入功率下的均载特性优于较小输入功率下的均载特…查看全部>>