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精密剪切模具的动力学分析及仿真北大核心CSCDCSTPCD
作者：韦尧兵聂文忠张文峰
发表期刊：农业机械学报 2006年6期
关键词：剪切模具强迫振动UG动力学分析
摘要：精密剪切模具是一个典型的单自由度强迫振动系统,传统的设计方法是先设计出剪切模具系统,然后对系统进行动力学分析.采用了一种全新的方法,先对要设计的模具系统进行CAD建模,再对虚拟系统进行动力学分析,把分析的结果与试验结果对照,验证了模具设计的正确性和可靠性,为剪切模具的现代设计提供了一种新方法.
一类脉冲中立型抛物方程解的强迫振动性CHSSCD
作者：杨向辉薛秋条刘克英
发表期刊：南阳师范学院学报 2005年3期
关键词：脉冲中立型强迫振动抛物方程
摘要：讨论了一类具有连续分布滞量的脉冲中立型抛物方程解的强迫振动性,利用微分不等式方法将所讨论的脉冲中立型偏微分方程转化为脉冲中立型时滞微分方程的问题,获得了其一切解振动的充分性判据;将脉冲中立型微分方程的振动性质推广到具时滞的脉冲中立型偏微分方程.
一阶中立型时滞脉冲微分方程的强迫振动性CSTPCD
作者：徐国强杨军张玉静
发表期刊：燕山大学学报 2007年4期
关键词：脉冲微分方程时滞中立型强迫振动
摘要：研究了一类时滞的非线性的脉冲中立型微分方程在其给出的边界条件下的振动性,利用了已知的结果,建立了新的振动准则.
一类高阶非线性泛函微分方程的强迫振动性北大核心CSCDCSTPCD
作者：邹锐标杨学工
发表期刊：湖南农业大学学报（自然科学版） 2003年2期
关键词：高阶泛函微分方程非线性强迫振动中立型方程
摘要：给出了一类非线性泛函微分方程的新的强迫振动条件,推广了文献中的一些结果,同时还给出了一类非线性强迫中立型方程的振动条件.
文克尔地基上中面单向受拉(压)的阶梯式单向矩形薄板的振动北大核心CSCDCSTPCD
作者：张英世
发表期刊：应用数学和力学 2000年7期
关键词：矩形板自由振动强迫振动响应文克尔地基中面单向受拉(压)阶梯式
摘要：用奇异函数建立文克尔地基上中面单向受拉(压)的阶梯式单向矩形薄板自由振动和强迫振动的微分方程并求得其通解,用W算子给出主振型函数的表达式及常见支承条件下板的频率方程.此处导出的各种情况下的影响函数,亦可用于求解相应情况下梁和板的静力弯曲或稳定性问题.
系统参数对平行转子-轴承系统强迫振动的影响北大核心CSCD
作者：张锁怀王凤才丘大谋
发表期刊：中国机械工程 2001年9期
关键词：强迫振动临界转速对数衰减率结构参数
摘要：研究了齿轮参数、齿轮位置及传递功率对临界转速的数量、分布及其对应的对数衰减率的影响.提出了用最小对数衰减率作为衡量系统跨越临界转速的能力的指标.通过研究发现,在齿轮耦合的转子-轴承系统中,临界转速非常密集;在系统达到工作转速之前,必须跨越许多临界转速;合理地选择系统参数,可使最小对数衰减率增大,使系统表现出较强的阻尼特性,有利于系统跨越临界转速.
建筑结构中的振动问题与对策北大核心CSCD
作者：吴体肖承波陈纲尤静
发表期刊：福州大学学报（自然科学版） 2005年z1期
关键词：频率共振强迫振动
摘要：为解决建筑结构中的振动问题,可通过振动计算和振动测试,对建筑结构发生异常振动的原因作出准确的分析判断,并根据其产生的原因采取相应的对策.结合实际工程实例对振动计算和振动测试的应用作了介绍,以供相关工程人员参考.
带非线性动力吸振器的梁的强迫振动分析
作者：王树勇
发表期刊：江西科学 1997年3期
关键词：动力吸振器非线性振动弹性梁强迫振动
摘要：研究利用非线性吸振器抑制梁的受迫共振情况，利用单模态近似把梁－吸振器系统简化为二自由度系统处理，利用ΓａлｅｐｋиＨ求法求出系统运动方程的一次近似解。
移动荷载作用下三塔悬索桥的强迫振动研究北大核心CSTPCD
作者：冯兆祥陈亮缪长青
发表期刊：中国工程科学 2012年5期
关键词：动力特性强迫振动响应荷载放大系数
摘要：针对泰州大桥开展结构动力特性计算,分析了不同移动速度以及不同移动荷载大小对于三塔两跨悬索桥结构动力响应的影响.结果表明,三塔两跨悬索桥的一阶竖弯振动基频约为0.08 Hz,远低于载重汽车的固有频率,不会形成共振条件.简单的移动荷载作用下三塔两跨连续支承悬索桥的内力、位移响应与同等静力荷载作用效果比较接近.移动荷载的质量越大、速度越大,结构的内力、位移响应就越大,并与车重呈近似正比例关系.结构内力、位移的荷载放大系数不随移动荷载质量的大小而改变.
大攻角动导数支撑系统的设计与研究CSTPCD
作者：杨恩霞孔凡凯刁彦飞
发表期刊：哈尔滨工程大学学报 2002年5期
关键词：动导数风洞试验大攻角强迫振动
摘要：在对飞行器进行动态稳定性分析时,需要有关的动态气动参数,这些参数值不能用理论方法计算,必须用风洞实验方法确定,为此,设计了在风洞实验中用于测量动态导数的支撑系统及研究了影响动态导数变化的因素.此系统采用强迫振动法,利用正弦发生器,使模型产生单自由度的滚转、偏航、俯仰、升沉或平移振动,进而求得模型在各种姿态下的动导数,此数据可为研究飞行器在大攻角状态下的动态特性提供可靠的依据.本装置角度变化范围大,精度高、风洞的堵塞度小、支架干扰量小,提高了实验的测量精度.

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