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重型越野车半主动油气悬架系统的设计北大核心CSTPCD
作者：曹树平易孟林
发表期刊：液压与气动 2004年2期
关键词：重型越野车半主动油气悬架系统设计悬挂装置悬架系统
摘要：重型越野车是一种适合于行驶在越野路面的特殊车辆。由于应用对象比较特殊，对其悬架系统的综合性能有着严格的要求。油气悬架作为汽车的悬挂装置具有很独特的优点，尤其对处于野外作业的重型越野车来说更具优势。高性能的越野车对悬架系统的要求除了有效隔振、提供良好的行驶平顺性以及操纵稳定
液压悬挂装置的自动调节和控制北大核心
作者：赵晓光崔士勇
发表期刊：农机化研究 1995年2期
关键词：拖拉机液压悬挂装置自动调节
井下瓦斯抽采孔筛管完孔悬挂装置力学分析与优化设计北大核心CSTPCD
作者：王力贾明群孙新胜张金宝
发表期刊：煤矿安全 2015年7期
关键词：煤矿井下悬挂装置筛管完孔力学分析有限元法瓦期抽采
摘要：针对目前煤矿井下瓦斯抽采孔筛管完孔悬挂装置在大倾角度钻孔应用时悬挂可靠性差、弹卡室部分强度较低等问题,通过建立力学模型、优化计算以及有限元分析等手段,研究了悬挂装置卡爪长度、张开角度与钻孔孔径、卡爪楔入孔壁分力的关系,分析了弹卡室、卡爪销孔等受力关键部位在筛管下入以及轴向悬挂载荷情况下的应力分布.研究结果表明,在综合施工工艺、悬挂装置结构及钻孔孔径的基础上,卡爪长度97 mm时悬挂性能较好.悬挂装置卡爪收纳槽端部和销孔处是应力集…查看全部>>
机载悬挂装置振动试验安装方式探讨CSTPCD
作者：王清海周志卫
发表期刊：航空兵器 2015年4期
关键词：悬挂装置振动试验安装方式
摘要：从机载悬挂装置振动试验的安装方式入手，总结了传统安装方式存在的问题，提出倒置式振动试验台的概念，并详细论述了采用倒置式振动试验台的显著优势及其给悬挂装置振动试验带来的重大影响。最后，进一步给出系统关键部件的解决方案，分析了由此而带来的安全风险和技术风险，对倒置式振动试验台的应用前景给出良好预期。
医用电梯的设计计算北大核心CSCDCSTPCD
作者：郭辉张晓妍
发表期刊：机械科学与技术 2011年9期
关键词：曳引机曳引力计算悬挂装置导轨验算
摘要：要在医用电梯载重量大的特点的前提下要提高运行速度,达到1.6 m/s,并且要做到运行平稳,那么在医用电梯配置设计时首先应该先进行设计计算,这样才能保证在电梯安装调试与验收时不会出现曳引力不足打滑溜车、导轨强度不够产生轿厢震动等这样或那样的问题。以1.6 m/s中分医用电梯为例,按照《电梯制造与安装安全规范》（2003版）新标准规定对曳引条件、悬挂绳的安全系数计算及导轨受力计算等电梯关键参数进行设计计算及分析,从而得出较为科学合理的传动机构和正确的尺寸参数。
多绳摩擦提升机钢丝绳张力不平衡改善方法
作者：刘一新
发表期刊：山东煤炭科技 2010年2期
关键词：钢丝绳张力平衡悬挂装置
摘要：提升钢丝绳张力不平衡是多绳摩擦提升的一个特殊问题,保持提升钢丝绳间的张力一致是保证提升安全、延长钢丝绳使用寿命的一个重要问题.该文介绍了产生钢丝绳张力不平衡的主要因素及改善方法.
悬挂式翻转犁的设计与试验
作者：徐山牛宗伟李学强孙鹏李海青
发表期刊：山东理工大学学报（自然科学版） 2016年6期
关键词：悬挂式翻转犁悬挂装置犁架犁体
摘要：为了克服普通铧式犁单方向翻垡效率低的缺点，研制了1 LF-5．0型悬挂式翻转犁．通过理论分析确定了悬挂式翻转犁的整体设计方案，设计了翻转犁的主要零部件．田间试验表明，此悬挂式翻转犁结构简单、操作方便，其各项指标均能满足国家有关标准的要求．该设计为翻转犁的研究和改进工作提供了理论和实践依据．
果园割草机悬挂装置的有限元分析-基于 ANSYS Workbench北大核心
作者：白璐璐刘俊峰李建平
发表期刊：农机化研究 2016年4期
关键词：果园悬挂式割草机悬挂装置ANSYS Workbench有限元分析
摘要：利用 CAD／CAM 软件Inventor 的建模和分析功能，得到了3 GC－160型悬挂式果园割草机的质心位置，通过等效质心法对割草机的三维模型进行简化，将其通过接口导入 ANSYS Workbench 有限元分析软件中，对模型进行静力学分析和模态分析，得到悬挂装置的变形、应力、应变分布云图及模态频率和振型云图。分析结果表明：悬挂装置设计合理，可为动力学分析和后续优化设计奠定基础并提供参考依据。
悬挂装置在履带车辆改装中的可靠性分析CSCDCSTPCD
作者：孙伟马兵马瑾赵耀
发表期刊：噪声与振动控制 2014年4期
关键词：振动与波悬挂装置平衡肘仿真分析验证试验
摘要：为提高机动性能，履带车辆的改装主要集中在动力传动系统，但机动性能的提高对悬挂装置的强度与疲劳寿命也提出了更高的要求。通过分析动力传动系统改装对于悬挂装置的影响，提出增加扭力轴刚度的方案，通过有限元分析软件MSC.Patran建立悬挂装置的模型，对其在平衡肘静平衡位置以及最大行程位置时各主要零件的应力状态和强度进行仿真分析，并完成实车试验，验证了方案的可行性。
地铁隧道内160km/h刚性接触网技术研究
作者：牛景露
发表期刊：科技创新与应用 2019年5期
关键词：地铁隧道刚性接触网悬挂装置
摘要：对于铁路牵引供电系统,电客车速度是一个重要指标.对地铁接触网而言,刚性接触网具有隧道内占用空间小,土建费用低,悬挂装置结构简单,零部件较少,接触线抗拉强度要求低,安装方便,运营维护较少,无需下锚等优良特性.由于地铁提速对城市发展很重要,且刚性接触网在地铁应用中具有诸多优良特性,因此,针对地铁隧道内160km/h刚性接触网相关技术进行了分析,为高速度刚性接触网研究提供参考.

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