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改进的Logit多路径分配模型及其求解算法研究
作者：陈扶崑吴中
发表期刊：交通标准化 2008年5期
关键词：交通分配改进Logit模型Dail算法
摘要：通过对多路径Logit分配模型及经典的Dail算法的研究,并针对Logit分配模型及Dail算法的缺陷,提出的一种改进的Logit模型及相应改进的Dail法,对交通分配及速度求解速度都有非常重要的意义.
“一带一路”背景下中—老运输通道货运量分担率预测方法研究
作者：许秋萌刘澜
发表期刊：交通运输工程与信息学报 2018年3期
关键词：中老铁路改进Logit模型货运量分担率
摘要：为了分析中老铁路开通运营后货物运输发展格局,在考虑货主选择货物运输方式影响因素的基础上,选取运输能力、运输时间、运输费用、服务水平4个因素作为效用函数的构成变量,然后利用AHP法赋权,最后通过改进Influ-Logit模型来预测中老运输通道内公路及铁路货流分担率.预测结果显示:中老铁路开通后,公路与铁路的货运分担率分别为53.1％和46.9％,中老铁路运输相比公路具有较大优势,特别是区域市场的货运量分担率具有很大的提升空间.
基于广义费用的城市居民出行方式选择行为分析
作者：何素贞
发表期刊：现代交通技术 2016年1期
关键词：出行方式广义费用改进Logit模型停车费用出行方式分担率
摘要：以出行经济成本、时间成本、舒适性成本为基础,建立了城市居民广义出行费用模型,将广义出行费用函数作为效用函数,对传统Logit模型进行改进,从广义出行费用的角度,研究广义出行费用对居民出行行为的影响.通过Transcad对改进的Logit模型进行参数标定,结果表明出行直接经济成本的支付方式对小汽车出行有很大影响,其中停车费用起着关键性作用.当CBD内停车收费达到15元/h,CBD外公共交通换乘地区停车收费达到10元/h时,小汽车出行转移…查看全部>>
大数据下考虑区间不确定阻抗的公交客流分配模型北大核心CSCDCSTPCD
作者：谭倩李远东李旺
发表期刊：铁道科学与工程学报 2021年8期
关键词：公交客流分配区间不确定性理论改进Logit模型GPS数据GIS数据
摘要：为改进传统公交客流分配模型在处理实际路网阻抗缺乏不确定上的局限,运用公交车辆GPS数据和站点GIS数据来获取公交车在区间的行驶时间.将各公交站点的行程时间分为公交车辆运行时间、站点候车时间及换乘惩罚时间,并考虑到由于交通情况不确定导致阻抗的不确定,结合区间不确定理论,获取区间阻抗的计算方式,构建区间阻抗下的改进Logit公交客流分配模型,并设计求解方法.最后以深圳石岩街道区域9条公交线路为例,利用实际案例数据对所构建的模型进行验证,并…查看全部>>