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子母弹结构特征对分离特性影响分析北大核心CSTPCD
作者：黄阳阳姜毅李玉龙张曼曼杨昌志
发表期刊：现代防御技术 2021年2期
关键词：子母弹多体分离嵌套网格计算流体力学数值模拟气动耦合
摘要：超声速下子母弹的分离过程是一种包括多体运动边界与复杂气动流场干扰的多体分离问题.采用嵌套网格技术,对流体力学方程组及六自由度刚体动力学方程组进行了耦合求解,重点研究了子母弹的结构特征(包括子弹的数目、有无弹翼及排列方式等)对分离过程中流场特性的影响.结果表明:嵌套网格技术能较好地模拟超声速子母弹分离过程中的复杂扰动流场;子弹体数目越多,弹体间的气动耦合效应越强;尾翼的存在能够极大提高弹体的静稳定性;相较于“圆周型”分布,“中心圆周型…查看全部>>
大迎角机动导弹解耦控制研究
作者：杨京杨一栋段朝阳
发表期刊：航空兵器 1998年6期
关键词：战术导弹大迎角机动气动耦合解耦控制
摘要：大迎角机动导弹各通道之间存在着严重的气动力交叉耦合。本文基于一拍采样周期进行跟踪的原理,研究了大迎角机动导弹的显模型跟踪解耦控制系统,提出了系统的设计方法。仿真表明,模型跟踪及解耦性能良好,提高了导弹的控制精度。对如何选取采样周期及显模型带宽进行了讨论,分析了模型跟踪系统的鲁棒特性。
无人机紧密编队飞行控制仿真研究
作者：赵锋杨伟杨朝旭
发表期刊：航空科学技术 2012年5期
关键词：无人机紧密编队飞行飞行控制气动耦合
摘要：　　以“长机-僚机”编队模式为模型，研究了无人机紧密编队飞行问题，建立了三维空间双机编队飞行动力学模型，分析紧密编队飞行时长机涡流产生的气动耦合效应对僚机升力、阻力和侧力的影响的变化，建立等效气动模型，根据僚机距离长机最优位置的误差通过PID方法调整僚机与长机的相对距离进行队形保持控制。
基于BP网络的飞行器解耦设计CSTPCD
作者：张珂珂王志燊王永骥刘磊
发表期刊：计算技术与自动化 2011年4期
关键词：BP网络解耦设计气动耦合
摘要：根据BP神经网络在函数逼近方面的能力,将BP神经网络应用于飞行器系统解耦.在解耦过程中,通过神经网络离线训练标准数据,得到输入输出的函数关系,从而可以得到解耦中的各个参数.根据气动力矩矩阵的行半径系数的大小来验证耦合的强弱.仿真结果表明,BP网络对控制系统的解耦效果是明显的.
高超声速飞行器气动耦合分析及协调控制研究CSTPCD
作者：侯思远吴庆宪王玉惠李云鑫
发表期刊：吉林大学学报：信息科学版 2019年1 期
关键词：高超声速飞行器气动耦合耦合度矩阵协调控制
摘要：为解决高超声速飞行器姿态运动之间存在的强耦合问题,针对飞行器的气动耦合进行分析,并在此基础上设计了削弱气动耦合的姿态协调控制器。在分析高超声速飞行器状态三通道气动力矩之间的关系基础上,运用动态方程的耦合分析方法得到三通道之间气动耦合关系,求解出耦合度矩阵,引入耦合熵的概念,根据耦合熵判断耦合是否可忽略,并对飞行器姿态协调滑模控制器进行了设计。仿真结果表明,所设计的控制器可有效削弱飞行器三通道之间的气动耦合,在保证姿态稳定的前提下提高系统的动态响应能力。
基于气动耦合的导弹适配器初始分离弹道数值分析北大核心CSCDCSTPCD
作者：牛钰森姜毅李静陈苗史少岩于邵祯
发表期刊：弹道学报 2015年4期
关键词：适配器CFD六自由度动网格气动耦合
摘要：为了准确预测与导弹分离后导弹适配器的初始分离弹道，使用基于局部重构方法的动网格技术，将适配器的运动与流场的变化耦合。通过 CFD 方法实时求解适配器飞行过程中的气动载荷，并对适配器的六自由度运动微分方程进行求解。使用基于尺寸函数的局部重构方法对适配器周围网格进行更新。通过数值计算得到了适配器在初始分离弹道阶段的气动载荷系数曲线，以及适配器的分离速度、角速度曲线和分离飞行轨迹，并与试验结果进行了对比，两者高度一致。结果表明，在分离初速的…查看全部>>
高超声速飞行器气动耦合分析及协调控制研究CSTPCD
作者：HOU SiyuanWU QingxianWANG YuhuiLI Yunxin
发表期刊：吉林大学学报（信息科学版） 2019年1期
关键词：高超声速飞行器气动耦合耦合度矩阵协调控制
摘要：为解决高超声速飞行器姿态运动之间存在的强耦合问题,针对飞行器的气动耦合进行分析,并在此基础上设计了削弱气动耦合的姿态协调控制器.在分析高超声速飞行器状态三通道气动力矩之间的关系基础上,运用动态方程的耦合分析方法得到三通道之间气动耦合关系,求解出耦合度矩阵,引入耦合熵的概念,根据耦合熵判断耦合是否可忽略,并对飞行器姿态协调滑模控制器进行了设计.仿真结果表明,所设计的控制器可有效削弱飞行器三通道之间的气动耦合,在保证姿态稳定的前提下提高系统的动态响应能力.
大跨度桥梁耦合抖振正交组合分析方法的应用北大核心CSCDCSTPCD
作者：丁泉顺陈艾荣项海帆
发表期刊：同济大学学报（自然科学版） 2002年6期
关键词：大跨度桥梁气动耦合抖振响应分析有限元完全正交组合方法江阴长江大桥
摘要：结合耦合抖振分析有限元完全正交组合(CQC)方法,编制了大跨度桥梁结构三维抖振分析模块,并选择薄平板截面简支梁结构的耦合抖振问题作为算例进行验证.从分析中发现,此方法的分析结果与Scanlan方法的结果相当吻合.还对主跨跨度1 385 m的江阴长江大桥的耦合抖振问题进行了分析和研究.分析结果表明,振动模态的气动耦合对系统复模态的阻尼比有较大的影响.在大跨度悬索桥中,对于主梁的竖向和扭转位移抖振响应多模态效应和模态耦合效应非常显著,在高…查看全部>>
大跨度桥梁耦合抖振分析的有限元正交组合方法北大核心CSCDCSTPCD
作者：丁泉顺陈艾荣项海帆
发表期刊：同济大学学报（自然科学版） 2002年5期
关键词：大跨度桥梁气动耦合抖振响应分析有限元正交组合方法随机振动
摘要：基于结构的固有模态坐标,提出了用于大跨度桥梁耦合抖振响应分析的有限元正交组合(completequadratic combination,CQC)方法.在合理假设基础上,推导出桥梁结构的节点等效气动抖振力公式.结合有限元方法和随机振动理论,给出了桥梁结构节点位移和单元内力功率谱密度和方差响应的计算方法该方法可以考虑自然风的任意风谱和空间相关性以及桥梁结构抖振响应的多模态耦合效应,且计算效率较高.