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我国汽车回收产业现状及市场前景分析CHSSCD
作者：龙少海
发表期刊：中国资源综合利用 2005年4期
关键词：市场前景分析产业现状汽车回收20世纪80年代汽车更新汽车保有量1980年市场管理报废汽车节约能源国家计委交通部国务院废钢铁精神物资办法试行手续旧车部门
摘要：我国报废汽车的市场管理始于20世纪80年代初期，当时汽车保有量刚刚超过200万辆。1980年，为了节约能源，原国家计委、国家经委、国家能源委和交通部、国家物资总局遵照国务院指示精神，联合下发《关于印发(载重汽车更新试行办法)的通知》(计综[1980]666号)的文件，规定了汽车更新和回收手续，明确“回收部门接收旧车后，应及时解体作废钢铁处理。不得用旧零、部件拼装汽车变卖。”
中国汽车安全标准的现状和发展CHSSCD
作者：赵静炜
发表期刊：中国标准化 2005年10期
关键词：汽车安全标准世界汽车工业20世纪50年代现状中国工业发达国家社会进步环境污染汽车保有量
摘要：从世界第一辆汽车诞生开始，汽车对促进社会进步，提高大众的物质生活水平，改变人们的精神生活都起了非常重要的作用。但随着世界汽车工业的不断发展，汽车保有量迅速增加，随之带来的汽车安全事故、环境污染及能量消耗，特别是汽车的安全问题，已经构成严重的社会公害，因此从20世纪50年代开始，世界许多国家，特别是工业发达国家相继对汽车产品进行立法，实施法制化管理，并制定各类汽车技术法规，对汽车安全等技术性能加以控制，从而一定程度地控制了汽车对人类社会和环境造成的危害。
济南汽车维修行业发展模式及相关政策CHSSCD
作者：栾航乾
发表期刊：科学与管理 2005年6期
关键词：汽车维修业行业发展模式相关政策20世纪80年代以来发达国家汽车保有量济南汽车维修服务汽车服务业汽车工业
摘要：一、国外维修业的现状美国是汽车工业最发达、汽车保有量最多的国家,这使他自然成为汽车维修业发展最完善的国家.美国现在的汽车保有特点有三:一是保有量大,现在约有2亿,高于许多发达国家;二是保有车型年款跨度大、车型繁杂,其中日本车占50%、美国车占30%、其他国家20%;三是美国车辆的使用寿命较长,平均车速快,这导致车辆润滑油更换频繁,发动机、变速箱也会出现多次修理.
BP神经网络主成分分析法在汽车保有量预测中的应用CSTPCD
作者：何明过秀成
发表期刊：交通与计算机 2007年4期
关键词：汽车保有量预测BP神经网络主成分分析
摘要：针对影响汽车保有量预测的多个因素,采用主成分分析的方法提炼出较少的与线性无关的主要因素,并根据这些因素,利用BP神经网络方法对汽车保有量进行了预测,最后通过实例, 将BP神经网络主成分分析法计算结果和非线性模拟与全要素BP神经网络模拟结果进行比较,得知BP神经网络主成分分析法在运算效率、运算精度上较优.
基于主成分和BP神经网络的汽车保有量预测
作者：田振中彭晗薛海培
发表期刊：交通标准化 2008年10期
关键词：汽车保有量BP神经网络主成分分析预测
摘要：针对汽车保有量预测建模中输入因子过多而导致神经网络规模过大、泛化能力差的问题,通过主成分分析法和贝叶斯正则化方法对BP神经网络进行改进,可简化网络结构,增强泛化能力.对此,以我国汽车保有量预测为例进行的仿真计算表明,结果令人满意,这也同时证明了该方法用于汽车保有量预测的可行性与有效性.
美国汽车燃料经济性法规评述CSTPCD
作者：颜祥
发表期刊：世界标准化与质量管理 2007年1期
关键词：汽车用燃料燃料经济性法规美国“十一五”计划能源消费汽车保有量国民经济
摘要：我国国民经济持续高速发展，需要运输能力相应增强，加上私人用午的普及，汽车用燃料已成为经济发展的关键之一。“十一五”计划后，我国的汽车保有量有町能从目前的3000万辆增长到5000万辆，能源形势将更为严峻。深入研究并借攀国外经验，特别是世界能源消费第一大国——美国的经验和做法，制定并实施科学合理的汽车燃料经济性法规与标准，对于我国有效应对日益严峻的能源形势、保护环境具有极为重要的意义。
中国轮胎翻新业现状与投资对策CHSSCD
作者：邓海燕关泰
发表期刊：中国资源综合利用 2004年9期
关键词：中国投资对策子午线轮胎产品轮胎业汽车保有量产业政策轮胎翻新业耐用性能
摘要：子午线轮胎具有节能、安全、舒适、耐用等优越性能，是世界轮胎发展的主流产品。子午线轮胎已被列为中国产业政策重点支持产品，中国轮胎业已把子午线轮胎作为更新换代的产品。随着新的高速公路不断开通以及汽车保有量的逐年增加，子午线轮胎的优越性已被越来越多的人所接受，子午线轮胎的使用率必然逐年增长。
中国成品油市场月度分析CHSSCD
作者：山益
发表期刊：国际石油经济 2007年8期
关键词：中国政府成品油市场经济增长重化工业石油需求宏观调控汽车保有量经济数据
摘要：回顾 1.需求今年以来,国内经济高速增长,特别是重化工业投资和汽车保有量均保持较快增长,拉动石油需求不断上升.同时,由于CPI指数持续走高,中国政府为防止经济增长过热,开始加强宏观调控,陆续出台了一系列的紧缩性财政金融政策.从已公布的宏观经济数据来看,7月份中国经济增长依然偏快,其中工业增加值增速依然维持在18%的较高水平.由于国内农业和渔业生产进入淡季,以及夏季高温和暴雨天气交替出现,加之高油价的抑制作用,国内石油需求明显减弱…查看全部>>
紧急事件管理系统的基本原理
作者：于海洋
发表期刊：牡丹江师范学院学报（自然科学版） 2005年2期
关键词：管理系统紧急事件原理基础设施建设高速公路交通需求交通事件汽车保有量交通供给
摘要：近十年来，我国经济持续高速发展，道路基础设施建设也取得了巨大成就．截止2001年底，我国的高速公路总里程已经超过19000公里，公路通车总里程已达1698000公里．然而，汽车保有量的持续增加，居民交通出行的不断增长，交通需求的增长，大大超过了交通供给的增长，各类交通事件也明显增加．道路负荷越来越重，同时，交通事件的增加影响到道路的实际通行能力，交通拥挤、堵塞现象时常发生．
美国和韩国石油消费历史与启示CHSSCD
作者：李小地
发表期刊：国际石油经济 2006年2期
关键词：石油消费量能源替代产业结构调整汽车保有量石油消费强度美国韩国
摘要：研究美国和韩国的石油消费模式及其影响因素,能够为我为调节石油消费提供如下启示:1)石油消费量的增长随着经济的增长而增长,但遭遇意外事件常促使国家采取新的能源政策,从而导致石油消费增长率下降.高油价和石油消费量的急剧增长,促使我国采取了一系列新的能源政策,我国石油消费增长率下降的拐点可能会很快出现.2)交通运输是石油消费的主要部门,控制汽车消费应是中国控制石油消费量增长的重要途径之一.5)重化工业阶段是能源特别是石油消费增长最快的阶段,…查看全部>>

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