国家科技期刊平台

相关度

相关度
发表时间

每页显示10条

每页显示10条
每页显示20条
每页显示30条

已找到 30 条结果

管带式汽车散热器特性仿真北大核心
作者：张行周王浚
发表期刊：辽宁工程技术大学学报 2005年3期
关键词：汽车散热器传热风阻仿真
摘要：以管带式汽车散热器为研究对象,提出了基于散热器微元结构的动态传热模型,把散热器传热过程分为水侧传热、翅片管传热和空气侧传热三部分.建立了管带式汽车散热器传热及阻力特性的数学模型,并在MATLAB/SIMULINK环境中建立了其仿真模型,进行了仿真值与试验值的比较.结果表明,仿真结果与相应的管带式散热器试验数据基本一致.
基于改进遗传算法的汽车散热器优化设计北大核心CSTPCD
作者：唐爱坤潘剑锋陈春伟李德桃于海群
发表期刊：江苏大学学报（自然科学版） 2008年5期
关键词：汽车散热器改进遗传算法优化设计结构参数
摘要：根据汽车散热器体积小、耗材少的设计要求,提出了相应的优化目标函数;选定散热器百叶窗翅片的波高、波距、水管横截面长、宽、芯体总宽等结构参数作为决策变量,采用遗传算法对其进行结构优化计算;通过对换热器遗传算法优化过程特点的研究,对基本遗传算法的种群初始化、选择算子、变异算子等作了一定的改进;为验证优化模型和改进遗传算法的正确性,编制了优化设计软件,优化实例显示优化后的散热器的换热面积比原型减少了31.2%,表明改进后的遗传算法用于汽…查看全部>>
管带式汽车散热器流动阻力与传热性能分析北大核心CSCDCSTPCD
作者：朱恂廖强
发表期刊：重庆大学学报(自然科学版) 2002年8期
关键词：汽车散热器传热风阻
摘要：以R*L*Webb提出的汽车散热器的换热与流动阻力的理论分析为基础,编制了管带式汽车散热器的传热与流动阻力计算程序,计算结果与实验数据在常规工况范围内基本吻合.运用所编程序分析了散热器结构参数与材质对散热器流动阻力与散热性能的影响.结果表明:散热带波距是影响散热器性能的主要参数,散热量随散热带波距的减小而增加,而百叶窗开窗角度在25°～35°、散热带厚度在0.045～0.060 mm范围内变化对散热器散热量的影响较小.散热带材质…查看全部>>
汽车散热器传热及阻力特性的预测方法北大核心CSCD
作者：马虎根李美玲李科群
发表期刊：内燃机工程 2002年1期
关键词：汽车散热器传热性能压降预测模型
摘要：针对常用型式的汽车发动机散热器,在大量实验和分析计算的基础上,建立了预测散热器传热及阻力特性的计算模型,并编制了设计计算程序.预测结果与实验数据相当吻合.
国外汽车散热器用管及制造技术现状
作者：李志强何伟儒
发表期刊：湖北汽车工业学院学报 2003年2期
关键词：汽车散热器管材制造技术
摘要：本文综述了国外汽车散热器(冷凝器、水箱、中冷器、油冷却器、暖风)用管自20世纪90年代以来装备、材料及应用的现状.
内充式高温脉冲压力试验系统
作者：刘巨昌陈小强郭丕杰
发表期刊：气象水文海洋仪器 1995年2期
关键词：汽车散热器散热器脉冲压力试验高温试验
摘要：一、概述内充式高温脉冲压力试验系统是对汽车散热器进行试验的检定设备.该项目是由国家散热器质量检测中心根据世界汽车行业散热器检定标准提出,由机械电子工业部长春气象仪器研究所研制成功,并已正式投入使用.
汽车散热器流场特性CFD数值模拟与分析
作者：林伟涛黄坚刘桂雄
发表期刊：机电工程技术 2016年9期
关键词：汽车散热器CFD有限元仿真压力分析流场特性
摘要：针对汽车散热器主要失效形式为主板扁管间焊点开裂的问题，以入水室顶点角θ、入水口角度α为设计的变化参数，通过计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics, CFD)数值模拟分析入水室内部流场、入水室与扁管连接处压力、散热器芯各扁管中点位置流速与其关系，仿真结果表明：当入水室顶点角θ减小，入水室中的涡流现象减弱、两侧管道的流速趋于均衡，但主板与扁管连接处压力、中央管道流速变化较小；入水口角度α减小，入水室中涡流…查看全部>>
一种模拟汽车散热器空气出口温度的新方法北大核心CSCD
作者：童正明杨秋香殷园秦桂花
发表期刊：内燃机工程 2016年4期
关键词：内燃机汽车散热器空气出口温度风洞热平衡误差
摘要：搭建传热风洞试验台,建立热平衡方程计算空气理想出口温度.分析传热风洞试验数据找出影响汽车散热器空气出口温度的因素,对这些因素进行无量纲分析并建立三种不同类型的回归模型,得出汽车散热器空气出口温度计算公式.对回归模型的误差、显著性及精度进行评估.研究结果表明:一元和二元线性回归模型的误差随着风速的增加显著上升,而幂指数回归模型的误差随着风速变化较为平稳且其误差基本在5％内,幂指数回归模型回归效果最好,与试验数据匹配度最高.
汽车发动机制冷散热器技术的发展现状及方向
作者：胡武谷波
发表期刊：制冷技术 2010年3期
关键词：汽车散热器结构发展趋势发动机制冷系统冷却系统
摘要：发动机制冷散热器的作用是保证发动机不发生过热现象,使得发动机在最适宜的温度下工作.汽车散热器正朝着轻型、高效、经济的方向发展.由于汽车行业制造成本的压力和环境要求的不断提高,散热器需要在结构和材料上做各种调整和尝试,使用效率更高、成本更低、重量更轻和节能环保的设计是以后汽车散热器的发展方向.由于近期汽车行业的持续快速增长也为散热器的发展和技术革新创造了有利条件.本文主要阐述了发动机制冷散热器的结构、现状以及发展方向,对汽车散热器…查看全部>>
汽车工业用散热器材料分析及其发展前景
作者：丁秀菊刘艳妮
发表期刊：科技创新与应用 2011年22期
关键词：汽车散热器材料发展趋势
摘要：文中通过对散热器的构造、作用进行描述分析，进而介绍了常用材料的选用，同时又指出了未来汽车散热器发展的大趋势。铝散热器替代传统铜质散热器已成为散热器发展的大趋势，通过一系列的对比比较，望其能对散热材料的发展选择有所帮助。

12 3 >