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混合动力车用锂离子蓄电池的研究进展北大核心CSCDCSTPCD
作者：刘兴江肖成伟余冰董杰汪继强
发表期刊：电源技术 2007年7期
关键词：锂离子蓄电池混合动力车汽车制造商车用环境污染科技工作者HEV能源危机
摘要：环境污染和能源危机是现在和未来一段时期内人类面临的两大课题，而汽车的大量普及又是造成环境和能源问题的主要原因之一。混合动力车（HEV）的出现可部分解决上述问题，因而受到政府、汽车制造商和科技工作者的高度重视。世界各国积极支持HEV的研发，电池厂商、汽车制造商纷纷提出HEV商品或概念车，逐步形成了HEV新市场，至今HEV的年销售量已接近40万辆。
并联型混合动力汽车的仿真研究
作者：卢山高峰史广奎
发表期刊：机电工程技术 2005年5期
关键词：混合动力车混合度控制策略仿真
摘要：介绍了混合度的概念及它对设计混合动力车的重要作用.以某种并联型混合动力车为研究对象,根据该车的特点选择了适合于它的控制策略,并用系统仿真软件MATLAB/Simulink建立了该车的仿真模型,输入循环工况研究其速度特性、动力性、油耗及SOC的变化规律.结果表明,仿真车速能够很好的跟踪循环工况,从而验证了仿真模型的正确性.该模型可以为混合动力车的进一步优化设计奠定基础.
混合动力客车系统参数匹配及仿真北大核心CSCDCSTPCD
作者：罗玉涛胡勤栋张桂连
发表期刊：中国机械工程 2010年24期
关键词：混合动力车动力总成参数匹配仿真
摘要：提出了一种混合动力大客车的结构方案,阐述了该方案的结构特点;利用仿真模型计算出了动力总成的功率和扭矩需求,并对动力总成各零部件的参数进行了初步设计;然后在MATLAB/Simulink环境中建立了发动机性能、ISG电机性能、驱动电机性能以及蓄电池能量管理模块的仿真模型;仿真结果表明,动力总成各零部件参数的设计是合理的,且混合动力客车能够达到预定的性能目标.
新型双极性MH/Ni电池的研制北大核心CSCDCSTPCD
作者：邓超史鹏飞程新群黄兵
发表期刊：电池 2004年1期
关键词：双极性MH/Ni电池高倍率充放电混合动力车
摘要：报道了新型双极性MH/Ni电池的研制.分析了双极性电池结构,进一步研究了电池的密封原理.通过改进电池结构,调整正负极容量配比,优选密封工艺等措施,解决了双极性MH/Ni电池设计中的基本问题.测试结果表明:改进后的双极性MH/Ni电池电化学性能好,具有高倍率充放电的能力.
应用于混合动力变换器中的新型变频控制方法北大核心CSCDCSTPCD
作者：胡庆波郑继文吕征宇
发表期刊：中国电机工程学报 2007年33期
关键词：混合动力车开关损耗变频控制磁滞损耗电流脉动
摘要：针对混合动力车载变换器中由于电感量较小,而导致功率器件工作频率较高,从而引起开关损耗过大的问题,该文提出了一种新颖的变频控制方法.该方法根据DC/DC变换器输出电压的变化相应地调整开关管的工作频率,有效地减少了在整个电压输出范围内的开关损耗,避免功率模块局部过热.同时,针对额定电流输出时开关损耗应力较大的问题,提出了电感电流恒脉动的变频控制方法.以此保证在整个输出电压范围内电流峰值恒定,从而在提高电感利用率的同时减少了开关损耗.另外,…查看全部>>
超级电容器在电动车上的应用
作者：李媛媛陈英放方勤
发表期刊：江西能源 2008年2期
关键词：超级电容器纯电动车混合动力车应用
摘要：超级电容器电动车以其优异的性能、低成本以及零排放建立了全新的交通运输电动车的设计思想.综述了超级电容器的基本原理和特点,介绍了超级电容器在纯电动车与混合动力车上的应用及发展.
日本照明和环保节能车行业的最新进展CHSSCD
作者：邓琨
发表期刊：中国资源综合利用 2011年6期
关键词：LED照明混合动力车燃料电池车电动车
摘要：日本的新能源开发,从20世纪70年代到现在已经取得了显著的成就.主要对日本需求新能源中的LED照明和节能环保车两个行业的最新进展情况进行论述,并就这两个行业进行国际比较.总的看来,虽然在新能源行业的前行道路上仍存在一些需要跨越的障碍,但新能源产业的前景是令人鼓舞的.
电动四驱混合动力车的功率分配策略
作者：夏珩魏丹伊海霞徐吉汉黄河裴锋周玉山
发表期刊：机电工程技术 2012年7期
关键词：混合动力车电动四驱控制策略功率分配扭矩分配
摘要：提出了一种可适用于电动四驱混和动力车的功率分配策略.定义了综合考虑发动机效率,ISG电机效率,后轴驱动电机效率的系统总效率的表达式,用来作为功率分配的依据；提出了包括功率需求计算、电池SOC管理、功率分配表在内的功率分配模型,用来实现基于系统总效率最大的多动力源的功率分配；建立了Simulink经济性仿真平台,通过对该功率分配策略的仿真计算表明,通过该分配策略可以明显改善车辆的经济性,因而具有较好的应用前景.
用于混合动力车的复合结构永磁电机电磁优化设计北大核心CSCDCSTPCD
作者：徐奇伟孙静杨云陶特毅崔淑梅
发表期刊：电工技术学报 2020年z1期
关键词：混合动力车复合结构永磁电机转矩脉动状态方程电磁优化设计
摘要：为改善混合动力车的行驶平稳性,该文对混合动力车用复合结构永磁电机的电磁结构进行优化设计,以减小由于磁路参数的非线性变化引起的电机转矩脉动.首先,介绍基于复合结构永磁电机的混合动力车的组成及其典型的工作模式.接着,建立三相静止坐标系下复合结构永磁电机的状态方程,研究其转矩特性.然后,基于有限元法优化设计复合结构永磁电机的电磁结构,以降低内外磁场耦合程度,减小转矩脉动.最后,依据所选参数建立电机模型,对比优化前后电机的电磁性能,验证电磁优…查看全部>>
混合动力车用电气无级变速器的电磁解耦优化设计北大核心CSCDCSTPCD
作者：徐奇伟孙静赵蒙蒋小彪崔淑梅
发表期刊：电工技术学报 2018年9期
关键词：混合动力车电气无级变速器电磁耦合隔磁环电磁解耦方案
摘要：针对混合动力车用电气无级变速器中的电磁耦合问题展开研究.首先,通过分析电气无级变速器的功率分流模式可知,电磁场间的耦合作用虽然可提高燃油经济性和降低废气排放,但也会造成电气无级变速器中存在严重的电磁耦合问题.然后,为解决电气无级变速器内部电磁耦合问题,分别提出安装及未安装隔磁环的电气无级变速器的内部等值磁路模型以研究在两种混合励磁源下影响耦合程度的因素.接着,建立两种结构电气无级变速器的有限元模型,并依据影响耦合程度的因素分别研究二者…查看全部>>

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