相关度
- 相关度
- 发表时间
每页显示10条
- 每页显示10条
- 每页显示20条
- 每页显示30条
已找到 2 条结果
- 城市轨道交通站点周边土地利用与交通协调关系研究北大核心摘要：采用表达土地和交通平衡状态的Node-Place模型,综合考虑站点空间特征,以深圳地铁站点为例研究城市轨道交通站点周边土地利用和交通的协调性,由此判断其TOD发展模式.研究发现,33.9％的地铁站点区域有发展潜力,逐步向社区TOD方向发展;30.5％的地铁站点区域属于城市TOD或区域TOD,但需避免过度开发;22.9％的地铁站点区域发展方向需视城市发展战略而定;12.7％的地铁站点区域发展潜力大,属于区域TOD或交通换乘中心.同时,研…查看全部>>
- 地铁站点区域交通与土地利用协调性分析摘要：【目的】随着城市化进程不断加快,城市交通拥挤、环境污染、用地紧张等问题日趋严重。城市交通拥挤的主要原因之一在于交通供给与土地利用之间的不协调。地铁站点周边交通与土地利用的协调性分析有利于促进城市交通建设的可持续发展。【方法】本文基于节点-场所模型(Node-Place Model,N-P Model),考虑使用节点价值与场所价值的比值对传统模型进行优化,同时通过运用地理信息系统(geographic information syste…查看全部>>