国家科技期刊平台

相关度

相关度
发表时间

每页显示10条

每页显示10条
每页显示20条
每页显示30条

已找到 40 条结果

基于TransCAD的物流园区货运交通流分配研究
作者：刘淮源李慧颖李婷武亚鹏
发表期刊：现代交通技术 2022年4期
关键词：交通流分配BPR函数物流园区交通流特性TransCAD
摘要：物流园区作为城市实现物流功能的货物集散中心,其货运交通流特性与一般的城市交通流有所不同,传统的交通流分配方法不能完全适用于物流园区的货运交通流分配.选取物流园区货运交通流为研究对象,采用精度较高、结构较为简单的交通流用户平衡模型框架,以传统的BPR(Bureau of Public Road)函数为基础,从道路等级、道路混流特性和交通流时间分布不均衡性3个因素对BPR函数进行改进,设计出符合物流园区特性的路阻函数,最后运用Tra…查看全部>>
交通规划软件 TransCAD、CUBE/Trips 和 Visum 的比较分析CSTPCD
作者：任敏
发表期刊：交通与计算机 2008年4期
关键词：交通规划软件TransCADCUBE/TripsVisum对比分析
摘要：选取国内外广泛使用的3个GIS时代的交通规划软件TransCAD、CUBE/Trips和Visum,从可用性、易用性和灵活性3个方面加以比较.从路网表现能力、数据存储、路阻函数、图形功能和模型功能等几个方面加以分析,总结3个软件的优缺点.TransCAD在图形分析和软件接口方面拥有较大的优势,CUBE/Trips在建模组织的系统性以及对建模数据的组织管理方面表现优秀,而Visum则是在分时段交通分析和界面组织方面略强.
基于GISDK实现四步骤交通需求预测模型反馈循环的方法研究
作者：曹钰陈仲
发表期刊：智能城市 2016年4期
关键词：四步骤模型交通分布TransCADGISDK
摘要：四阶段法交通需求预测模型被广泛用于交通领域的方方面面。在实际应用当中,不同的关注重点集中在不同的阶段,其重心也有所差异。本文更加关注在交通规划阶段,用交通分配之后的路段阻抗作为更新交通分布数据,并借助TransCAD当中GISDK工具实现四个步骤之间的循环,来达到满足交通规划阶段对城市交通出行的空间特征及其他指标进行判断的基础。
城市群轨道交通客流预测在TransCAD中的实现CSTPCD
作者：李安勋朱顺应李军王红管菊香孙琴梅
发表期刊：交通与计算机 2007年1期
关键词：TransCAD轨道交通客流预测城市群运营组织
摘要：城市群轨道交通客流预测多采用综合线网分配预测法,为了提高预测法精度,准确地描述城市群中各种公共交通方式之间的合作竞争关系,在预测时需要考虑竞争方式的运营组织.讨论了基于运营组织的城市群轨道交通客流预测分配阶段应用TransCAD解决预测的整体思路与方案,阐述了其操作步骤、各种层的建立、相关表的建立及设置、相关属性设置、分配结果处理及需注意的事项,并引入AutoCAD辅助建立基层线网层及小区层.
交通小区划分对路网流量分配结果的影响分析北大核心CSCDCSTPCD
作者：蒋萌露邵敏华孙立军
发表期刊：交通信息与安全 2017年2期
关键词：交通小区行政区划人口分布小区数量TransCAD
摘要：不同交通小区划分方法会产生不同的路网流量预测结果,如何选择合适的划分方法使预测结果更为精确至关重要.以西班牙马德里主干道路网为对象,采用OD反推算法,利用交通规划软件TransCAD,研究在交通小区个数相同的情况下,按行政区划和按人口分布2种不同聚合方法划分交通小区对路网流量预测结果的影响,即可变面元问题中的聚合区域形状影响.结果表明,按人口密度划分交通小区预测的路网流量结果与实际值更接近.将按人口密度划分的交通小区进行3种不同程度的…查看全部>>
基于TransCAD的改扩建公路交通量预测影响因素分析CSTPCD
作者：杨林宋国壮
发表期刊：森林工程 2014年4期
关键词：“四阶段”法TransCAD影响因素敏感性分析
摘要：阐述交通量预测“四阶段”法基本步骤.以黑龙江省省道明水至林甸段改扩建公路为例,基于四阶段法,对TransCAD软件在改扩建项目交通量预测中的应用进行分析研究,其中包括未来社会经济发展趋势预测、交通小区的划分及路网的构建、基年OD矩阵反推、未来出行产生、吸引总量预测、未来出行分布预测和交通量分配.结合TransCAD软件对“四阶段”法四个阶段进行逐一分析,提取出影响交通量预测的主要因素.将远景年拟建项目交通分配量作为评价指标,对影响因素…查看全部>>
离散选择交通方式划分模型及其在TransCAD中的实现CSTPCD
作者：李军朱顺应李安勋
发表期刊：交通与计算机 2007年1期
关键词：交通方式划分离散选择TransCAD操作规程多项式Logit
摘要：介绍了TransCAD中交通方式划分模型,总结了利用离散选择模型在TransCAD中实现交通方式划分的操作规程;结合实例阐述了离散选择模型在TransCAD中应用的步骤,并将预测结果与实际值以及回归模型预测值进行了比较分析.对比分析表明,结合TransCAD利用离散选择模型进行交通方式划分可较为科学、直观和简便地获得各交通方式分担率.
城市公交网络阻抗函数模型CHSSCDCSTPCD
作者：蒋忠海邹志云
发表期刊：华中科技大学学报（城市科学版） 2006年z2期
关键词：城市公交网络时间阻抗费用阻抗TransCAD
摘要：把时间、费用、交通流和城市节点影响通过参数标定建立起综合函数关系, 避免了一般综合性路阻函数费用与时间相互转换过程中,需要时间价值参数这一难定量的指标.公交阻抗包括时间阻抗和费用阻抗,这两种阻抗的单位不同,本文借助数学方法,将这两种阻抗进行量纲的统一,然后采用数理统计的方法对阻抗中的参数进行标定.最后,将模型应用于具体的项目中证明模型可行.
基于TransCAD的单向交通组织方案评价CSTPCD
作者：刘伟华文婷付青松
发表期刊：交通信息与安全 2010年5期
关键词：单向交通交通组织效益评价TransCAD模糊综合评价法
摘要：科学地评价单向交通组织方案,综合分析道路单向运行后的各交通参数,优化单向交通方案,是单向交通组织成功的必要前提.运用TransCAD软件,以单向交通组织区域边界节点OD为基础,对单向交通组织方案的路段交通流进行模拟分配,以分配结果中主要路段的交通属性作为评价指标,对比评价组织方案实施后的综合交通效益.以重庆市南岸区南坪商圈单向交通规划方案为例,对该评价方法进行了验证.
基于TransCAD的城市多层次公交线网模糊综合评价
作者：康浩谭晓琳刘旭王振报
发表期刊：交通标准化 2011年7期
关键词：公共交通TransCAD多层次公交线网模糊综合评价
摘要：通过分析制约城市公共交通整体发展水平的原因,从出行者、政府、公交运营企业之间相互配合协调的角度出发,建立城市多层次公交线网指标体系,分别针对不同指标赋予权重,并结合交通仿真软件TransCAD构建多层次公交线网的模糊评价方法,通过具体的算例分析,验证了该评价体系的可操作性.

12 3 4 >