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- 基于自然间断点法的城市公交运行状况评价北大核心
- 高速公路建设促进共同富裕的效能与机制北大核心
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- 贪婪双子空间扩展Kaczmarz方法求解相干线性最小二乘问题北大核心摘要：基于最大距离的采样策略,本文提出贪婪双子空间扩展Kaczmarz方法求解相干线性最小二乘问题。理论分析给出贪婪双子空间扩展Kaczmarz方法的收敛速率,并改进了双子空间随机扩展Kaczmarz方法的收敛速率上界。数值实验表明贪婪双子空间扩展Kaczmarz方法在迭代步数和计算时间上优于双子空间随机扩展Kaczmarz方法和随机双块Kaczmarz方法。
- 基于物料延期干扰管理的飞机装配线动态调度北大核心
- 钢轨表面伤损的细粒度图像识别北大核心
- 考虑截面扁平化和翘曲的土-隧相互作用模型北大核心摘要：基于广义梁理论与三维空间土抗力,将隧道视为在弹性地基梁上的具有弯曲、剪切、翘曲和扁平化4个变形模态的薄壁圆环结构,推导了横纵向相互耦合的土隧相互作用模型。结合案例验证了模型的有效性,并通过参数化分析得到了隧道厚径比、土抗力系数对隧道横纵向结构响应的影响规律。研究表明:高应力压载条件下大直径隧道翘曲和扁平化效应显著,截面呈现典型的“横鸭蛋”形式。翘曲将加剧隧道的纵向应变,增幅可达30%以上。隧道厚径比越小,其横纵向变形越大,增幅均…查看全部>>