国家科技期刊平台

相关度

相关度
发表时间

每页显示10条

每页显示10条
每页显示20条
每页显示30条

已找到 14932 条结果

提高"轨控"水平适应重载快速北大核心
作者：叶一鸣
发表期刊：铁道标准设计 2000年4期
关键词：重载快速"轨控"
摘要：分析提速后轨道几何状态控制工作中出现的一些新问题,提出相应的对策措施.
08-32捣固车作业减速箱损坏原因及解决办法北大核心
作者：毛志华
发表期刊：铁道标准设计 2000年1期
关键词：08-32捣固车减速箱损坏解决方案
摘要：详细分析导致08-32捣固车作业减速箱损坏的原因,提出解决的办法,目前已达到良好效果.
09-32与08-32捣固车计算机控制系统的比较北大核心
作者：高荣祥
发表期刊：铁道标准设计 2002年6期
关键词：0932连续式捣固车0832步进式捣固车差异
摘要：介绍从奥地利引进技术生产的09-32与08-32捣固车工作原理及其差异.
ARCNET列车数据网络建模与性能分析北大核心CSTPCD
作者：魏俊超张新有
发表期刊：铁道标准设计 2011年4期
关键词：ARCNET网络0PNET仿真网络建模时延
摘要：ARCNET网络具有传输速率快、信息流量大、节点加入和退出网络操作简单、可扩展性好等优点,在列车通信网络当中有一定应用.通过对该网络的建模与仿真不仅能对ARCNET网络性能进行评估,而且有利于优化ARCNET网络设计.在深入理解ARCNET网络协议的基础上,利用OPNET仿真软件对ARCNET列车数据网络进行链路吞吐量和实时性的仿真,最终得出影响ARCNET列车数据网络端到端时延的主要因素和保证ARCNET网络正常运行的最大误码率.
移动导梁法悬臂灌筑PC连续箱梁施工技术北大核心
作者：刘运平
发表期刊：铁道标准设计 2001年9期
关键词：移动导梁悬灌技术0号块施工
摘要：对于中小跨度悬灌梁,利用既有制式器材拼装移动导梁和悬吊系统代替传统的挂篮进行施工,能减少一次性投入.这种施工方法不受桥面宽度的限制,通用性强,可缩短甚至取消0号块现浇支架,不需采取辅助措施即可避免梁体开裂.
李子沟特大桥连续刚构0号梁快速施工技术北大核心
作者：兰远均吴登银刘治德于长彬
发表期刊：铁道标准设计 2001年1期
关键词：预应力连续刚构0号梁快速施工技术
摘要：李子沟特大桥连续刚构0号梁特点是梁高、圬工量大、钢筋密集、预应力管道密布、施工工期短.具体介绍托架、悬臂膺架的设置,外模板分单元整体吊装,竖向预应力筋的安装和大体积混凝土一次灌注等快速施工技术.
客运专线112 m提篮拱卧拼提升竖转法施工技术北大核心CSTPCD
作者：彭仕国
发表期刊：铁道标准设计 2009年5期
关键词：客运专线112m提篮拱卧拼提升竖转施工
摘要：结合武广客运专线东湖特大桥112 m提篮拱的工况和结构特点,通过对原设计满堂支架法施工与卧拼提升竖转法施工的两种方案进行比选,论证采用卧拼提升竖转法在解决大跨度、无施工场地、无法使用大型吊装设备、安装合龙精度高等情况下进行提篮拱施工的优点,并介绍卧拼提升竖转法关键临时设施的设计与检算、施工控制要点、安全措施及实施效果.
北京市轨道交通亦庄线正线轨道设计综述北大核心CSTPCD
作者：张艳军戴春阳雷黔湘
发表期刊：铁道标准设计 2011年1期
关键词：北京市轨道交通亦庄线轨道设计减振器钢筋笼12号道岔
摘要：根据北京市轨道交通亦庄线采用的轨道结构牢固稳定、耐久、绝缘、防腐等特性,能够确保行车安全和乘坐的舒适性,轨道结构具有足够的强度、合适的刚度和弹性并符合减振降噪等要求,养护维修工作量少,系统阐述亦庄线轨道结构设计的特点和工程中的难点问题,重点介绍减振器布置优化、钢弹簧浮置板钢筋笼铺设形式、大号码道岔研究及道床形式优化等内容,为今后的设计提供借鉴.
大跨度小角度斜交框架桥顶进施工技术
作者：胡拥军
发表期刊：铁道标准设计 2005年8期
关键词：小角度斜交框架桥18号可动心轨道岔线路加固施工
摘要：结合武广电化长沙市车站北路下穿京广线框架桥顶进工程,介绍18号可动心轨道岔下进行大跨度线路架空加固施工技术;介绍小角度斜交框架桥顶进后背设置、油顶布置及针对本工程的特点,施工中容易出现的问题所采取的技术措施.
哈大铁路客运专线18号无交叉线岔调整技术北大核心CSTPCD
作者：刘勇杰孔分生
发表期刊：铁道标准设计 2012年5期
关键词：哈大客运专线18号无交叉线岔调整施工步序
摘要：根据哈大铁路客运专线18号无交叉线岔接触网设计图纸,对18号无交叉线岔接触网“三区”的确定方法,侧线接触线高度相对正线接触线高度变化的规律,受电弓通过线岔的工作原理以及整个线岔调整的施工步序做了详细的说明.

12 3 4 5 6 >