钢管混凝土拱桥静力分析模型的基础上,通过引入动力有限元方程,对钢管混凝土拱桥的动力特性进行了研究,分别讨论了考虑剪切变形和不考虑剪切变形时,不同含钢率,支座条件,矢跨比和拱轴线型条件下拱架的自振特性.
作者：卢波
作者单位：江苏省无锡交通高等职业技术学校 214151
分类：交通工程
中文关键词：剪切变形含钢率支座条件矢跨比拱轴线型
刊名：《建材与装饰》 2018 (47)
页码/页数：234-235,2
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