基于碳化硅的轨道车辆一体化变流器系统OA
为实现轨道车辆牵引传动系统的小型化和轻量化,同时降低车辆高速运行时传统变流器开关频率过低导致的电机电流畸变,提出一种基于碳化硅(SiC)的电力电子变压器——正弦波牵引逆变器一体化变流器系统.分别给出基于SiC器件的系统实现方案、高频大功率高绝缘耐压磁隔离设计方案,并通过仿真分析该系统的输入输出特性.结果表明,该系统在额定功率 3.25 MVA运行时,输入电流总谐波畸变率(THD)低于 1%,功率因数大于 0.99,输出电压总谐波畸变率(THD)低于 3.50%;系统效率大于97.5%,相比传统牵引传动系统效率提高 3%～5%.
曲建真;张志强;类延霄;高信迈
中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东 青岛 266111||高速磁浮运载技术全国重点实验室,山东 青岛 266111
交通运输
碳化硅电力电子变压器正弦波牵引逆变器谐振变换器软开关
silicon carbidepower electronic transformersinusoidal traction inverterresonant convertersoft switching
《科技创新与应用》 2023 (028)
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山东省重点研发计划(重大科技创新工程)(2020CXGC010202);超高速磁浮交通技术路径战略研究(2022-XBZD-20-02)
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