居住自选择视角下城市建成环境对通勤模式选择的影响OA北大核心CSTPCD
Impact of urban built environment on commuting mode choices from the residential self-selection perspective
交通方式选择研究对于城市高效、可持续和安全的交通规划至关重要.以兰州市主城区为例,基于分布式认知理论,采用调查问卷数据、路网数据、POI数据,通过结构方程模型探讨居住自选择效应影响下非随机异质性的建成环境对通勤模式选择的影响.结果表明:(1)居民根据自身社会经济属性及态度偏好选择不同建成环境特征的住宅小区,继而形成特定的通勤模式,说明居住自选择存在偏好异质性,居住自选择效应存在.(2)在规避居住自选择效应后,建成环境依然对通勤模式选择具有显著影响…查看全部>>
Research on travel mode choice is essential for efficient,sustainable,and safe urban traffic planning.This study selected the main urban area of Lanzhou City,Gansu Province,China as the study area,and based on the distributed cognitive theory,questionnaire data,road network data,and Point of Interest(POI)data.The struc-tural equation model was used to explore the impact of nonrandom heterogeneity of the built environment on se-lecting the commuting mode unde…查看全部>>
郭燕;张志斌;陈龙;马晓敏;赵学伟
西北师范大学地理与环境科学学院,甘肃 兰州 730070西北师范大学地理与环境科学学院,甘肃 兰州 730070西北师范大学地理与环境科学学院,甘肃 兰州 730070西北师范大学地理与环境科学学院,甘肃 兰州 730070西北师范大学地理与环境科学学院,甘肃 兰州 730070
建成环境通勤模式居住自选择结构方程模型兰州市
built environmentcommuting mode choicesresidential self-selectionstructural equation model(SEM)Lanzhou City
《干旱区地理》 2024 (2)
西北内陆新区演化与中心城市空间重构的互动机理和发展模式研究——以兰州为例
307-318,12
国家自然科学基金项目(41961029)资助
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