沙粒质量分数对油气混输泵过流部件磨损的影响OA北大核心CSTPCD
为研究沙粒质量分数对油气混输泵过流部件磨损的影响规律,基于DPM模型对油气混输泵内部的沙粒运动进行数值计算,并采用Finnie磨蚀模型计算油气混输泵过流部件的磨蚀率.研究结果表明:在沙粒质量分数较小时,沙粒与流体介质混合均匀;随着沙粒质量分数的增大,增压单元内的沙粒局部质量浓度显著增大,沙粒集中在叶轮压力面及导叶流道中部;沙粒质量分数增大会使磨损区域和磨损率急剧增大;在叶轮域中,磨损首先发生在压力面出口处,吸力面则在进口外缘发生点状和条状磨损;在导叶域中,压力面的磨损主要发生在外缘处,吸力面的磨损主要发生在进口轮毂处;从定量分析看,叶轮叶片表面的磨蚀率普遍大于导叶叶片表面的磨蚀率,磨损最严重的位置为叶轮叶片进口靠近轮毂处.研究结果可为改善油气混输泵抗磨损性能以及提高油气混输泵实际运行寿命提供一定参考依据.
史广泰;郭鑫;邱福寿;张犁;
西华大学流体及动力机械教育部重点实验室,四川成都610039中国石油新疆油田公司实验检测研究院,新疆克拉玛依834000
农业工程
油气混输泵沙粒质量分数DPM模型Finnie磨蚀模型磨损
《排灌机械工程学报》 2024 (003)
P.223-229 / 7
中央引导地方科技发展资金资助项目(2021ZYD0038);四川省科技计划项目(2022ZDZX0041)。
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