考虑自行车骑行者PM2.5吸入量的健康骑行速度识别方法OA北大核心CSTPCD
Determination of Healthy Cycling Speed Considering Individual PM2.5 Inhalation
为降低空气污染时自行车骑行者的PM2.5吸入量,提升健康水平,其可采用减小行程暴露时间或呼吸速率2种方式.2种方式对骑行速度的要求相反,且PM2.5等污染物的吸入量因人而异,所以亟需建立考虑个体差异的PM2.5吸入量-骑行速度模型,以识别骑行者在PM2.5吸入量最小时的健康骑行速度.能量消耗模型以心率和个体特征指标为变量计算空气吸入量,并可结合PM2.5暴露质量浓度和骑行时间进而计算骑行者出行过程的PM2.5吸入量.根据个体骑行者的速度与心率的关…查看全部>>
Two approaches,including decreasing exposure time or respiratory rate,can reduce the inhalation of PM2.5 for cyclists during periods of air pollution.These two approaches have contrasting requirement for cycling speed,and the intake of PM2.5 and other pollutant varies from person to person.Therefore,it is an urgent need to de-velop a PM2.5 inhalation-cycling speed model considering individual differences to determine the optimal healthy cy-cling speed for a …查看全部>>
刘子逸;张传栋;朱才华;李昱燃;李岩
长安大学运输工程学院 西安 710064苏州规划设计研究院股份有限公司 江苏 苏州 215006长安大学运输工程学院 西安 710064长安大学运输工程学院 西安 710064长安大学运输工程学院 西安 710064
交通运输
交通环境自行车骑行者健康骑行速度能量消耗模型PM2.5吸入量心率
traffic environmentcyclistshealthy cycling speedenergy consumption modelPM2.5 inhalation vol-umeheart rate
《交通信息与安全》 2024 (1)
124-130,7
国家自然科学基金项目(51408049)、陕西省自然科学基础研究计划项目(2020JM-237)资助
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