新线、帮宽及既有高铁路基系统的沉降及稳定性研究OA北大核心
Study on Settlement and Stability of New-line,Widening and Existing High-speed Railway Subgrades System
为指导路基拓宽建设形成新旧路基相互作用系统的设计、分析及评价,以杭台铁路浙江省温岭段新线路基、泡沫混凝土帮宽路基和既有路基系统为工程背景,采用现场监测和有限元仿真相结合的方法,研究该复杂系统的沉降、不均匀沉降和稳定特性.监测表明,新线路基填筑初期,其地基沉降受施工荷载的影响较大,呈现出一定的局部回弹和波动现象;随路基填土厚度增加,该回弹波动逐步减小,仿真沉降与实测沉降最终偏差小于5％.轻质泡沫混凝土帮宽施工期间,既有路基的最大沉降位置逐渐由其路基…查看全部>>
To guide the design,analysis and evaluation of the new-old subgrades interaction system formed by subgrade widening construction,the settlement,uneven settlement and stability characteristics of the system are investigated using the in-situ measurement and finite element analyses based on the engineering background of a newly constructed,foam concrete widened and existing subgrades system of the Hangzhou-Taizhou Railway in Wenling city of Zhejiang province.T…查看全部>>
吴竞一;汪春亮;徐方;李旭阳;彭扬发;杨奇;冷伍明
中铁四局集团有限公司,合肥 230023中铁四局集团有限公司,合肥 230023中南大学土木工程学院,长沙 410075中铁四局集团有限公司,合肥 230023中南大学土木工程学院,长沙 410075中南大学土木工程学院,长沙 410075中南大学土木工程学院,长沙 410075
交通运输
高速铁路路基帮宽建设沉降不均匀沉降稳定性
high-speed railwaysubgradewidening constructionsettlementuneven settlementsta-bility
《铁道标准设计》 2024 (6)
58-64,71,8
国家自然科学基金项目(51978672)
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