高速铁路列车运行图弹性评价方法OA北大核心
Train Working Diagram Resilience Evaluation Method for High Speed Railway
高速铁路系统内外部干扰严重影响着运行图的实施效果,因此量化运行图的抗干扰能力对高速铁路运输组织有着深远影响.研究在分析列车运行图动态性能的基础上定义了列车运行图弹性的概念及其影响因素,进一步针对不同强度的干扰场景,提出了不同场景下的列车运行图弹性系数,并构建了评价指标与综合评价体系,基于列车自动调整引擎设计了列车运行图弹性的仿真实验.结合数据包络分析,提出了列车运行图弹性的评价方法,结果表明该方法能有效对高速铁路列车运行图弹性进行评价与量化,为不…查看全部>>
The high speed railway system is significantly influenced by both internal and external disturbances or disruptions,which greatly affect the execution of train timetables.Consequently,quantifying train working diagram resilience is crucial for high speed railway transportation operations.After analyzing the dynamic performance of train working diagram,this study defined the concept of train working diagram resilience and its influencing factors.Furthermore,t…查看全部>>
韩霈然;孟令云;王道奇;苗建瑞;栾晓洁;廖正文
北京交通大学 交通运输学院,北京 100044北京交通大学 交通运输学院,北京 100044中国国家铁路集团有限公司 运输部,北京 100844北京交通大学 交通运输学院,北京 100044北京交通大学 交通运输学院,北京 100044北京交通大学 交通运输学院,北京 100044
交通运输
高速铁路列车运行图弹性数据包络分析综合评价方法
High Speed RailwayTrain Working DiagramResilienceData Envelopment AnalysisComprehensive Assessment Approach
《铁道运输与经济》 2024 (8)
58-64,7
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(P2021X008,P2021X009)国家自然科学基金优秀青年科学基金资助项目(72022003)中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2022YJ012)
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