从“站城一体”到“走廊融合”:流动空间视角下的TOD发展理论框架与模式优化OA北大核心CHSSCDCSSCICSTPCD

公交导向的城市发展模式(transit-oriented development,TOD)是应对城市可持续发展挑战的关键规划方法,但TOD发展模式的理论机制和实践成效仍待进一步完善。通过回溯TOD概念的基本内涵和关键机制,明确公共交通与土地利用一体化是TOD发展模式的实质,强调TOD的根本目的并不是紧凑、混合、高强度的土地开发,而是提升公共交通在居民出行选择中的竞争力和吸引力,促进城市绿色、低碳、可持续发展。针对TOD发展模式在中国实践中所遇到的困境,提出流动空间视角下的“出行行为-公共交通-土地利用”模式理论框架。依据轨道交通出行行为的社区结构实证结果,提出以“走廊”为主要规划场景的TOD优化模式,以期为公共交通提供更多更均衡的客流,为城市居民提供更多公交便利的就业、居住和游憩选择空间。