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西部地区160 km/h动力集中型动车组列车开行需求分析--以昆明局集团公司为例OA北大核心

中文摘要

从完善复兴号列车产品谱系,用好既有路网资源的角度考虑,扩大160km/h复兴号动力集中型动车组列车开行能够提高普速列车开行质效。首先从通达性、运输效率和票价3个方面论证动力集中型动车组列车的优势,然后在对比分析动力集中型动车组列车与其他交通方式基本属性的基础上,构建旅客出行选择的Logit模型,计算得到不同场景下动力集中型动车组列车运输市场分担率,并进一步进行动力集中型动车组客流需求预测和开行方案调整工作。最后以昆明局集团公司为例,根据不同线路实际情况,在通勤、旅游客流需求旺盛的昆明—保山、昆明—成都南、昆明—宣威、昆明—曲靖、昆明—西双版纳每日分别增加列车2.5对、3对、3对、5.5对和1对。

鲍晶晶;杨晓;王智彪;郭一丹;

中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所,北京100081中国铁路昆明局集团有限公司客运部,云南昆明650000

交通运输

西部地区动力集中型动车组列车开行方案运量预测

《铁道运输与经济》 2024 (009)

P.60-66,135 / 8

中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2023X032(JB));中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2023YJ159)。

10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2024.09.07

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