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风切变下评价方法对高速列车振动舒适性评价结果的影响

刘东润李田钟睦鲁寨军

铁道科学与工程学报2024，Vol.21Issue(9)：P.3493-3506,14.

铁道科学与工程学报2024，Vol.21Issue(9)：P.3493-3506,14.DOI:10.19713/j.cnki.43-1423/u.T20231951

刘东润 ¹李田 ¹钟睦 ¹鲁寨军¹

作者信息

1. 中南大学交通运输工程学院轨道交通安全教育部重点实验室,湖南长沙410075 中南大学轨道交通安全关键技术国际合作联合实验室,湖南长沙410075 中南大学轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心,湖南长沙410075
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高速列车/风切变/舒适性/评价方法/标准

交通工程

刘东润,李田,钟睦,鲁寨军..风切变下评价方法对高速列车振动舒适性评价结果的影响[J].铁道科学与工程学报,2024,21(9):P.3493-3506,14.

国家重点研发计划项目(2022YFB4300304) （2022YFB4300304）

国家自然科学基金资助项目(52302447,52388102)。（52302447,52388102）

OA北大核心CSTPCDEI

ISSN：1672-7029

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