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Issue 2,2013
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- 模拟退火求解组合优化问题的研究
- 基于单纯形法的多目标优化复合算法
- 基于Kriging代理模型的城轨车轮踏面外形优化北大核心Abstract:对于城轨车轮接触系统而言,踏面的形态和轮廓是至关重要的,它会对轮轨产生额外的损耗并且影响车体动力学性能.围绕城轨车轮镟修后的踏面外形轮廓展开研究,提出基于Kriging代理模型的单目标优化方案和多目标优化方案,对改进之后的结果与标准踏面的性能进行对比,研究动力学性能的各项指标,并比较两种模型的优劣.结果表明:多目标优化相比单目标优化可以同时对多个相互影响和制约的目标进行优化,在多个优化目标之间寻找一个折中点,使系统的综合性能得到提高.
- 一种采用虚拟磁链模型预测的新型PWM算法北大核心CSCDCSTPCD
- 基于汇聚业务模型的电力通信网节点带宽估算方法
- 基于双层模型的常熟市水资源配置研究CSCDCSTPCD
- 丰台区水资源耦合配置模型研究CSTPCD
- 混合工作日历下资金受限工程项目工期最短化任务指派方法北大核心CSCDCSTPCD
- IYYPO:一种改进的阴阳对优化算法北大核心CSCDCSTPCD
- 单兵榴弹武器系统集成优化设计方法北大核心CSCDCSTPCD