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航空框类结构件铣削变形的数值建模研究北大核心CSCDCSTPCD
作者：吴红兵贾志欣张学昌刘刚
发表期刊：中国机械工程 2009年11期
关键词：框整体结构件加工变形铣削加工数值模拟
摘要：针对航空整体结构件铣削变形问题,提出了航空整体框类结构件铣削加工过程的数值模拟方法.对结构件数值模拟建模关键技术进行了研究.数值模拟综合考虑了材料毛坯初始残余应力、切削载荷、刀具轨迹等因素.在同样切削条件下进行了加工试验,试验结果与模拟结果较一致,验证了数值模拟过程的正确性.研究表明,数值模拟方法是研究航空整体结构件铣削加工变形的有效方法,可正确预测零件的加工变形.
大型整体结构件数控加工变形的安全校形理论研究北大核心CSCDCSTPCD
作者：孙杰柯映林康小明
发表期刊：中国机械工程 2003年17期
关键词：整体结构件加工变形校形压下位移量
摘要：研究了整体结构件校正需要满足的基本曲率关系,进而分析了曲率与弯矩的关系.建立了校正整体结构件弯曲变形的弯矩方程和校正曲率方程.为了便于生产操作,给出了校正工件的加工变形所需压下位移量的计算公式.研究了安全校形参数阀值.
飞机整体框类结构件铣削加工的模拟研究北大核心CSCDCSTPCD
作者：黄志刚柯映林
发表期刊：中国机械工程 2004年11期
关键词：整体结构件铣削加工有限元模拟动态载荷
摘要：针对航空整体结构件铣削加工变形的复杂制造问题,建立了三维铣削加工有限元模型.深入研究了材料模型、残余应力施加、动态切削载荷、材料去除等铣削加工模拟所涉及的关键技术,并详细论述了铣削加工模拟过程.应用该模型对某框类结构件进行了不同铣削顺序的加工模拟,通过零件变形模拟值与实验加工所得零件变形值的比较,证明该有限元模型可以实现对零件铣削加工变形规律的预测.
航空整体结构件侧壁滚压校正的有限元分析北大核心CSCDCSTPCD
作者：王中秋李剑峰孙杰李桂玉
发表期刊：中国机械工程 2009年5期
关键词：滚压有限元分析整体结构件变形校正应力调整
摘要：分析了航空整体结构件加工变形产生的原因,建立了隔框类薄壁件侧壁滚压校正有限元仿真模型,通过侧壁滚压的仿真分析,对滚压过程中滚压应力与工件初始应力叠加、工件初始应力再分布及滚压对工件变形的影响进行了初步探讨.通过对不同滚压参数下工件弯曲变形校正结果的比较,获得了合理的滚压参数;通过对滚压前后工件滚压区与非滚压区应力变化结果的对比,获得了工件滚压校正局部应力再分布对变形影响的规律.
用有限元法预测大型整体锻件中流线分布
作者：王雪听刘东杨知硕杨艳慧
发表期刊：重型机械 2012年3期
关键词：整体结构件流线曲率穿流
摘要：具有筋和腹板的大型整体结构,锻件成形过程复杂,容易出现充不满、折叠、涡流、穿流等缺陷.本文提出了以流线曲率变化判断流线与锻件外形符合程度的方法,并用有限元方法对该类锻件成形过程进行了数值模拟.根据数值模拟结果分析了腹板厚度、筋宽和筋根圆弧半径对锻件的流线分布影响.结果表明:筋根圆弧半径越小、筋宽越小、腹板越薄,筋根处流线曲率值波动越大,容易产生穿流等缺陷.
预拉伸铝合金板7075T7351内部残余应力分布测试北大核心CSCDCSTPCD
作者：王树宏马康民马俊
发表期刊：空军工程大学学报(自然科学版) 2004年3期
关键词：整体结构件残余应力裂纹柔度法铝合金预拉伸板
摘要：因残余应力而引起加工变形是飞机整体结构件制造的难题之一.运用裂纹柔度法测量了铝合金预拉伸板7075T7351的内部残余应力,分析了内部残余应力的分布规律,并测出厚度为40 mm的板长度方向最大残余拉应力为18.3 Mpa,最大残余压应力为17.9 Mpa.
复杂零件在装配模块下的拟合方法
作者：王志宏
发表期刊：科技创新与应用 2015年35期
关键词：数字化整体结构件逆向对比外形编辑器
摘要：随着飞机技术性能的不断提高和数控加工技术的广泛应用,数控零件的数量在不断增多,尤其是大型整体结构件的增加更为显著.大型整体结构件往往都是由理论外缘、交点孔、结合槽口和各种异型切面组合而成的复杂组合体,具有体积较大,铸件毛料结构复杂,毛料成本、加工成本高的特点.在数控加工准备阶段,为了确定加工原点,需要测量出毛料件在各个位置上的余量.传统的手工测量不但测量周期长,工作量大,且测量结果不准确.在面对结构复杂的毛料时,手工测量只能照顾到关键…查看全部>>
俄罗斯飞机整体壁板成形技术
作者：曹庚顺胡春晓
发表期刊：航空科学技术 1995年6期
关键词：飞机制造整体结构件成形俄罗斯壁板
飞机整体结构件加工变形的产生和对策北大核心CSCDCSTPCD
作者：康小明孙杰苏财茂柯映林
发表期刊：中国机械工程 2004年13期
关键词：整体结构件加工变形机理抑制校形
摘要：分析了整体结构件加工变形的产生机理.通过两个实例,说明了整体结构件已去除材料残余应力的释放和切削加工表面残余应力对工件变形的影响.提出了深冷处理消除毛坯残余应力、高速切削和切削加工工艺优化等抑制整体结构件加工变形的策略.针对整体结构件弯曲变形,提出了校正需要满足的基本曲率关系.
长梁类整体结构件加工过程变形稳定性控制
作者：樊龙欣李健刘二亮朱柏崴韩宁
发表期刊：常州大学学报:自然科学版 2023年5期
关键词：加工变形残余应力整体结构件变形稳定性控制
摘要：加工变形一直是困扰航空制造业的一个严重问题。文章以航空长梁类零件为研究对象,分析了由材料内部初始残余应力引起的弯曲能量的演变,定义了加工变形稳定性和弯曲势能指标,提出了一种通过优化材料去除顺序来控制变形稳定性的方法。最后,采用实例进行理论分析、仿真分析和加工试验验证。结果表明,通过优化材料去除顺序,零件精加工阶段变形稳定性显著提高。