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车载总线及车身电子电器的网络化控制
作者：
发表期刊：中国科技成果 2007年1期
关键词：CAN总线东风电动车辆股份有限公司网络化控制电子电器混合动力轿车车身车载“十五”期间
摘要：“十五”期间，东风电动车辆股份有限公司系担了国家863电动汽车重大专项中的混合动力轿车开发。受该公司委托，上海交通大学承担了该课题中的CAN总线通讯系统的研发工作。在施光林、唐厚君、屈卫东教授研发团队的努力下．于2004年顺利完成了课题的研究任务并通过了项目验收．研究成果在混合动力轿车上得到了成功应用。
东风混合动力城市公交车和混合动力轿车
作者：
发表期刊：中国科技成果 2006年22期
关键词：东风汽车公司混合动力轿车混合动力城市公交车高新技术企业“九五”期间混合动力汽车高新技术发展科技投资
摘要：东风汽车公司是国内较早从事混合动力汽车研究的企业之一．“九五”期间就开发出并联式的混合动力大客车原理样车。“十五”初期．东风汽车公司联合湖北高新技术发展促进中心，武汉经开投资有限公司．武汉华中科技大产业集团有限公司．武汉理工大产业集团有限公司、武汉东电投资管理有限公司和武汉火炬科技投资有限公司共同组建而成官产学结合的高新技术企业即东风电动车辆股份商限公司，构造了良好的混合动力汽车开发和产业化运行机制。
华普自主创新新型混合动力轿车
作者：
发表期刊：中国科技成果 2007年1期
关键词：混合动力轿车自主创新上海交通大学上海市工业园区自主研发文化特色研发工作
摘要：上海华普汽车有限公司（以下简称“华普汽车”）成立于2000年，位于上海市金山区枫泾工业园区。自创办伊始．华普汽车就坚持自主创新、自主研发。相继推出了海域、海尚、海迅、海炫等多款具有上海文化特色的轿车。2005年，上海华普汽车有限公司分别与上海交通大学、同济大学分别合作完成了两轮混合动力轿车研发工作。
一汽混合动力城市公交客车和混合动力轿车
作者：
发表期刊：中国科技成果 2007年2期
关键词：中国第一汽车集团公司混合动力轿车城市公交客车国家863计划研究开发
摘要：中国第一汽车集团公司技术中心从“九五”期间就开始进行红旗混合动力轿车的开发，并开发出了性能样车。“十五”期间，一汽集团公司技术中心承担了国家863计划电动汽车重大专项项目——“解放牌混合动力城市客车研究开发”和“红旗牌混合动力轿车研究开发”。
优化的无级变速混合动力轿车北大核心CSCDCSTPCD
作者：Bernd-Robert H(o)hnHermann PflaumClaus Lechner刘耀乙毛谦德
发表期刊：工程设计学报 2008年5期
关键词：混合动力轿车无级变速优化电力驱动技术工业大学技术转化科学研究机械零件
摘要：在德国科学研究委员会（DFG）的“技术转化领域38号优化的驱动系”课题框架内，一部混合动力轿车——“优化的无级变速混合动力轿车”，在慕尼黑工业大学与Epcos，GMPowertrainEurope，ZFFriedrichshafen，ZFSachs等公司的紧密合作下组装完成，并进行试验研究．慕尼黑工业大学参加该项研究工作的是电力驱动技术教研室和机械零件教研室（齿轮与传动研究所）．
ISG并联混合动力轿车最优转矩分配策略北大核心CSCDCSTPCD
作者：王锋冒晓建卓斌
发表期刊：重庆大学学报（自然科学版） 2008年5期
关键词：混合动力轿车燃油经济性能量管理策略电机等效燃油消耗量动力总成等效燃油消耗率
摘要：能量管理策略对混合动力汽车燃油经济性的改善具有关键作用.因为ISG混合动力轿车发动机转速不是受控变量,转矩成为能量管理策略惟一的控制变量,使其实质为转矩分配策略.考虑动力总成部件之间能量传递转换效率得到电机等效燃油消耗量,由此得到不同待选分配点动力总成等效燃油消耗率,以动力总成等效燃油消耗率最小化为原则优化转矩分配,使整车燃油经济性达到最优.通过离线计算,使转矩分配成为根据整车需求转矩、发动机转速和超级电容电压进行简单查表的过程,解决…查看全部>>
PFI汽油机快速拖动起动控制策略与碳氢排放北大核心CSCD
作者：周健豪袁银男柳先强陈笃红王存磊
发表期刊：内燃机工程 2011年5期
关键词：内燃机汽油机混合动力轿车起动/发电一体化电机拖动起动燃烧特性排放特性
摘要：搭建了汽油机起动过程模拟试验平台,对比分析了采用普通起动马达和ISG(起动/发电一体化)电机高转速拖动起动时,汽油机的瞬时转速、气缸压力、燃油补偿系数、进气压力、点火时刻、HC转化效率、排气温度及瞬态HC排放浓度的变化规律.试验结果表明:随着拖动转速升高,进气压力降低,进气量减少,燃油蒸发时间缩短,雾化不充分,缸内发生失火的可能性增加,瞬态排放急剧升高,并与冷却液温度有着对应关系.通过瞬态燃油补偿可以改善汽油机起动后若干工作循环混合气…查看全部>>
混合动力轿车和汽油轿车的市区排放对比研究
作者：孙龙林贺萍黄文伟
发表期刊：安全与环境工程 2015年4期
关键词：混合动力轿车汽油轿车车载排放测试系统尾气排放对比试验
摘要：基于车载排放测试技术,对混合动力轿车和汽油轿车在城市主干道行驶工况下的尾气排放进行了测试试验,并对比分析了试验车辆的排放特征.结果表明:在城市主干道条件下,由于混合动力轿车采用起动-停止控制模式,发动机工作时间较短,电动机在大负荷工况参与驱动来减小发动机负荷,HC总排放因子降低了48％,同时发动机燃烧室的温度大幅度降低,NOx总排放因子下降了86.7％;但是在城市主干道上进行频繁的停车再起动时,由于可燃混合气过浓,导致严重的不完全燃烧…查看全部>>
传播视角：我存在，我叛逆
作者：杨禹
发表期刊：现代营销:下 2006年4期
关键词：传播视角高度信息化我存在这个世界消费心态生活氛围公众传播媒体平台影视明星混合动力轿车
混合动力轿车不同通行时段的市区道路尾气排放特征研究北大核心
作者：孙龙林黄文伟董铸荣
发表期刊：安全与环境工程 2017年4期
关键词：混合动力轿车尾气排放通行时段市区道路
摘要：为揭示混合动力轿车在不同通行时段的市区道路尾气排放特征,利用高精度的移动排放测试仪,对混合动力轿车进行不同通行时段的市区道路尾气排放上的测试,分析混合动力轿车在顺畅时段和拥堵时段的尾气排放特征.试验数据分析表明:速度特征上,混合动力轿车在顺畅时段CO、NOx和HC的平均排放速率和平均排放因子的峰值主要出现在低速区域,在拥堵时段CO、NOx和HC的平均排放速率和平均排放因子的峰值主要出现在发动机起动初期速度区间;比功率特征上,混合动力轿…查看全部>>

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