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Issue 3,2010
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17 Articles

基于Pro/E的三头单螺杆泵线型设计北大核心CSTPCD
Authors：韩国有任彬杜秀华
《大庆石油学院学报》 Languages
Keywords：Pro/E三头单螺杆泵线型设计短幅内摆线建模
Abstract：在对各种摆线分析比较的基础上,提出了采用短幅内摆线作为原始齿形曲线用于定子,其共轭曲线用于转子的三头单螺杆泵线型设计方法.利用Pro/E软件对定子线型进行了优选,将内摆线变幅因数为1/3的短幅内摆线确定为定子骨线,进而推导了三头单螺杆泵的转子和定子线型的数学方程式.利用Pro/E软件作为建模工具,在该线型数学方程式的基础上,对三头单螺杆泵的转子和定子进行了三维虚拟建模,确定了转子和定子的线型坐标,为三头单螺杆泵的实际加工提供参考.
城市道路平、纵、横断面设计的综合处理北大核心
Authors：李节琴张丽霞
《森林工程》 2001年2期《森林工程》 Issue 2,2001
Keywords：线型设计合理布局综合处理
Abstract：本文以城市道路线型设计为基础,结合旧城区的特点,合理进行道路平、纵、横断面的布局.
探索防缩抗皱真丝绸的线型设计北大核心CSTPCD
Authors：楼美丹
《丝绸》 2003年11期《丝绸》 Issue 11,2003
Keywords：真丝绸防缩抗皱线型设计
Abstract：实现真丝绸的防缩抗皱,运用合理的织物设计和织造工艺,选用优秀的线型组合,增加其弹性恢复率和抗皱性,是相比化学整理技术更全面、根本的解决途径.文章就防缩抗皱真丝绸的线型设计进行了探索.
玻璃钢游艇三维型线设计平台的开发
Authors：杨磊刘卫斌
《中国水运（理论版）》 Languages
Keywords：Visual Basic 6.0Pro/EngineerGRP游艇线型设计
Abstract：在简述Visual Basic 6.0 软件开发程序和Pro/Engineer 3D CAD/CAM 系统软件的基础上,阐述了利用这两个工具编制计算机辅助玻璃钢游艇设计系统的过程.该系统可以通过输入设计新船的主尺度及部分型值要素,通过光顺计算取得到新船的型值表,并利用Pro/Engineer 进行船体型线的三维建模.最后提出船舶CAD软件的发展趋势.
干纤维增强橡胶膨胀节缠绕线型设计及仿真北大核心CSCD
Authors：尤波王燕许家忠张希
《玻璃钢/复合材料》 Issue 10,2016
Keywords：橡胶膨胀节缠绕成型线型设计干纤维测地线路径
Abstract：橡胶膨胀节作为一种能自由伸缩的弹性补偿元件,相比较于目前国内使用的金属膨胀节具有良好的耐腐蚀性能、较高的冲击强度和优异的减振降噪特性等优点,主要应用于大型管道输送.传统的橡胶膨胀节采用橡胶帘子布手动或半自动缠绕/铺放成型,效率低且在受压时纤维无法优化方向,起不到很好的承压作用.采用干纤维增强橡胶膨胀节可充分发挥纤维作用,而且能实现自动化缠绕成型,提高效率、质量、产品一致性.本文分析干纤维缠绕成型原理,结合网格理论和薄膜理论计算等张力模…More>>
地质绘图软件中线型实现方案的探讨
Authors：刘军
《中国科技投资》 2017年21期《中国科技投资》 Issue 21,2017
Keywords：地质绘图软件线型设计线型实现方案
Abstract：由于地质绘图软件中存在的线型具有一定的繁琐性,因此相关人员在采取地质绘图软件的过程中需要对线型实现方案做好充分的考虑,并对线型的类型进行确定,对相关绘制的具体情况做好详细的描述;然后再到怎样绘制、创建及其如何应用线型,相关人员从简单到繁琐的来构件相关方案,并提出自己的一些看法,供以借鉴.
山区铁路临时便线的线型设计与方案研究北大核心
Authors：肖强郭倩雯
《铁道运输与经济》 Issue 11,2011
Keywords：山区铁路临时便线线型设计方案研究
Abstract：山区铁路在既有线改建或增建二线建设时,往往需修建临时便线保证既有线列车正常运营.结合襄渝铁路增建二线施工中临时便线工程实例,分析了西南山区铁路复曲线型临时便线和直线切圆处理2种临时便线线型设计方法.提出在满足安全、适用、经济、可靠、操作性强的前提下,山区铁路临时便线可采用特殊线型设计,以适应各种复杂的外部条件.
关于公路路线设计与交通安全关系的分析
Authors：陈玮叶伟华
《交通节能与环保》 2016年4期《交通节能与环保》 Issue 4,2016
Keywords：公路路线线型设计交通安全
Abstract：为了确保行车行人的交通安全,减少交通事故,近年来,我国颁发了相关条文明确规定了加强对驾驶人的教育管理、提高车子的安全行驶性能,加强对公路的安全审核.同时还对公路的路线设计给出了明确的规范,以求提高公路的安全性能减少交通事故.本文结合具体的工程实例,探讨公路贡献设计对交通安全的影响.
舰船呆木设计及对操纵性影响研究CSTPCD
Authors：曹留帅朱军黄昆仑
《中国舰船研究》 2012年2期《中国舰船研究》 Issue 2,2012
Keywords：操纵性呆木线型设计
Abstract：针对排水型舰船尾部线型特征,提出船体尾部呆木线型设计的数学函数,定义了呆木线型的特征量,并设计了系列呆木线型；运用有效展舷比概念扩充了船体水动力经验公式,得到呆木线型对船体水动力影响的估算方法；采用“分离型”操纵性数学模型预报了系列呆木对舰船操纵性的影响,得到呆木面积与航向稳定性提高成正比等结论.
论高速铁路缓和曲线线型的设计：兼评三次式缓和曲线改善型北大核心
Authors：江光平
《铁道标准设计》 1997年6期《铁道标准设计》 Issue 6,1997
Keywords：高速铁路缓和曲线线型设计三次式缓和曲线
Abstract：通过对直线型缓和曲线起、终点主要力素及力素变化的理论分析，结合近２００个三次抛物线型缓和曲线线形几何状态的量测数据，归纳出设计高速铁路缓和曲线线型应遵循的４条主要原则。据此，提出的七次四项代数式缓和曲线，是一较优的适应高速行车的线型。

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