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虚拟样机技术在飞行器设计中的应用CSCDCSTPCD
作者：苏新兵曹克强张登成
发表期刊：现代制造工程 2006年4期
关键词：虚拟样机技术虚拟环境仿真飞行器设计
摘要：论述利用虚拟样机技术设计飞行器的意义,分析虚拟样机技术的实现方法,探讨虚拟样机技术在飞机系统优化设计中的应用.
目标函数的选择对雷达隐身优化设计的影响北大核心CSCDCSTPCD
作者：胡添元余雄庆
发表期刊：南京航空航天大学学报 2008年4期
关键词：飞行器设计隐身技术优化目标函数雷达散射截面
摘要：根据飞行器的雷达散射截面(RCS)分布,合理确定飞行器隐身外形优化设计中的目标函数.首先,对3种目标函数(即威胁区域内RCS的平均值、大于临界RCS值的概率和被雷达检测的平均概率)的特点进行了分析和总结.然后,以一个典型飞行器隐身外形优化问题为例,分析不同目标函数对隐身外形优化结果的影响.计算结果表明:采用不同的目标函数会得出不同的优化外形,并在此基础上探讨了3种目标函数的相关性与区别.最后,总结出在隐身优化设计中如何合理确定目标函数的原则.
飞机总体多学科设计优化的现状与发展方向北大核心CSCDCSTPCD
作者：余雄庆
发表期刊：南京航空航天大学学报 2008年4期
关键词：飞行器设计多学科设计优化优化
摘要：通过对飞机总体多学科设计优化(Multidisciplinary design optimization,MDO)研究进展的分析,为飞机总体MDO进一步研究和应用提供基础.首先阐述飞机总体MDO与传统飞机总体参数优化的区别,然后介绍MDO领域中重要成果,包括代理模型技术、多学科敏度分析、MDO策略和MDO环境.着重分析飞机总体MDO的关键技术及其实现途径,包括飞机总体MDO流程、参数化飞机几何模型、分析模型的自动生成、耦合关系分析与表…查看全部>>
面向飞行器设计的网络虚拟设计环境的体系结构和关键技术研究CSTPCD
作者：李波刘洪林新华陆鑫达
发表期刊：计算机应用与软件 2008年12期
关键词：网络虚拟环境飞行器设计高性能计算光纤网络
摘要：网络虚拟设计环境NVDE(Networked Virtual Design Environment)是在网络虚拟环境NVE(Networked Virtual Environment)中,实现多人异地的协同设计,目前主要应用领域是飞行器设计.首先介绍NVDE以网络为中心的体系结构,然后解释了两个关键技术:使用基于Windows的高性能计算实现单一平台设计和通过VLAN技术使光纤网络支持协同设计,最后总结NVDE当前的工作进展和下一步工作.
高超声速飞行器参数化几何建模方法与外形优化北大核心CSCDCSTPCD
作者：张珍铭刘毅丁运亮
发表期刊：南京航空航天大学学报 2012年2期
关键词：飞行器设计概念设计参数化几何建模类型函数/形状函数多学科设计优化
摘要：飞行器几何建模是进行外形优化设计的基础,针对尺寸和形状驱动的飞行器外形参数化几何建模要求,采用类型函数/形状函数变换技术,建立面向族的参数曲面,通过调整少量尺寸参数或类型函数/形状函数控制参数,可以衍生出多种设计构型,且相互转换十分便捷.相比现有CAD和二次曲线建模方法,在模型简化和设计变量数量有效控制方面具有优势.升力体和乘波体两种典型布局飞行嚣的外形建模与应用表明方法简单、有效、适应性强,可以满足飞行器概念设计阶段外形优化的要求.
可变后缘弯度机翼柔性蒙皮的变形特性分析北大核心CSCDCSTPCD
作者：尹维龙田东奎
发表期刊：南京航空航天大学学报 2012年4期
关键词：飞行器设计可变后缘弯度柔性蒙皮弹性模量蒙皮厚度预应变
摘要：应用面元法和有限法建立了柔性蒙皮在气动载荷作用下的流固耦合分析方法.数值仿真结果表明:位于变形后缘上表面的柔性蒙发在气动载荷作用下将被“吸”成鼓包形状,且这个局部变形对翼型后缘部分的压力分布具有很大影响.在此基础上,研究了柔性蒙皮在气动载荷作用下的变形随其弹性模量、厚度和初始预应变的变化规律.可以得出,柔性蒙皮的变形量随着翼型后缘偏角的增加而先增大后减小,并不是随着后缘偏角的增加而增大；增加蒙皮的厚度可以减少柔性蒙皮的最小弹性模量和最…查看全部>>
基于并行子系统的飞行器多学科稳健优化设计北大核心CSCDCSTPCD
作者：续斌张恒喜马利解江
发表期刊：空军工程大学学报（自然科学版） 2007年6期
关键词：并行子系统稳健优化设计飞行器设计多学科设计优化
摘要：研究了并行子系统稳健优化设计方法在飞行器设计中的应用.分别采用并行子系统稳健优化设计、系统分析和并行子系统分析3种不同方法进行了计算,得出的稳健结果表明并行子系统稳健优化设计方法优于其它2种方法.该方法主要有3大改进:一是在MDO环境中,增加了不确定性的分析;二是允许系统层使用离散变量;三是在系统协调过程中,采用人工神经网络的响应面提供定量的近似信息.
基于ANSYS机翼翼盒拓扑优化的网格划分和建模
作者：裴颖张卫平邱福生
发表期刊：沈阳航空工业学院学报 2010年3期
关键词：飞行器设计建模网格划分拓扑优化翼盒ANSYS
摘要：网格划分是进行有限元分析建模的一个重要环节,总结了.ANSYS建模中网格划分的主要步骤、方法的优缺点和注意事项;针对机翼翼盒的特殊结构,为实现装配要求,提出芯板和蒙皮相黏结的建模方法;分析了机翼受力的主要特点,对翼盒模型受力进行了合理简化.算例结果表明提出的芯板和蒙皮相黏结的扫掠网格建模方法能正确模拟实际结构连接情况,达到指定装配要求,为成功实现机翼翼盒的拓扑优化设计奠定了基础.
基于AVR单片机的四旋翼飞行器的设计北大核心CSTPCD
作者：曹鲁成何晋李珂苏颖晋春杰
发表期刊：现代电子技术 2019年24期
关键词：四旋翼飞行器AVR单片机飞行器设计PID参数设置惯性测量单元飞行测试
摘要：四旋翼飞行器具有机械结构简单、成本低、事故率低、重量轻等优点,因此应用前景广泛.文章以Arduino Mega2560单片机为核心控制器设计一架小型四旋翼飞行器.首先,通过主控制器、惯性测量单元、遥控通信模块、电源与驱动模块完成系统的硬件结构设计.其次,采用卡尔曼滤波来消除干扰,以及利用四元数算法解算出飞行姿态角控制电机的转速,并通过双闭环串级PID控制来调节飞行器的平衡性.最后采用C语言编写控制程序,软硬件联机调试并进行实地飞行测试…查看全部>>
夹层板大挠度问题的力学表征与数值模拟
作者：李伟靳诚忠刘思远
发表期刊：沈阳航空航天大学学报 2014年1期
关键词：飞行器设计夹层板大挠度分段叠加法
摘要：随着材料制备工艺的发展和成型加工技术的日趋完善,夹层板在现代航空领域结构设计中获得了广泛应用,以获得理想的重量及其它功能性指标,工程分析时往往利用薄板理论进行近似分析,这忽略了夹层板的良好的抗弯特性,给分析结果带来较大误差.在薄板大挠度问题及夹层板相关理论的基础上,提出分段叠加法分析大挠度夹层板的变形机理,并利用有限元进行了数值模拟,结合某型飞机蜂窝轮舱壁板静力试验验证了夹层板大挠度变形机理的合理性,证明了叠加法的有效性.

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