基于联合仿真的汽车操纵稳定性分析及控制研究OA
Analysis and Control Research for Vehicle Handing Stability Based on Co-simulation
将多体系统动力学与模糊控制理论相结合对汽车稳定性控制(VDC)系统进行了研究.基于ADAMS/CAR建立整车多体动力学模型；研究汽车在不同行驶工况下,行驶稳定性参数的变化；利用Matlab/Simulink模糊控制工具箱建立稳定性模糊控制策略:通过ADAMS与Matlab间的数据接口将控制系统与整车动力学模型结合,对带有VDC系统的汽车进行典型行驶工况仿真试验.仿真结果表明:VDC系统通过差动制动模糊控制能够提高汽车的操纵稳定性.
冯樱;王保华
湖北汽车工业学院 汽车工程系,湖北十堰442002湖北汽车工业学院 汽车工程系,湖北十堰442002
交通工程
稳定性控制联合仿真模糊控制差动制动
《湖北汽车工业学院学报》 2011 (2)
4-8,5
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