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高速铁路简支箱梁结构噪声优化措施OACSCDCSTPCD

Optimization for Structural Noise Reduction of Simply Supported Box-girders of High-speed Railways

中文摘要英文摘要

混凝土箱梁在列车动荷载作用下会产生振动进而辐射低频结构噪声,影响沿线居民生活品质.以一跨高速铁路32m双线混凝土简支箱梁为研究对象,对箱梁板厚、翼缘斜撑、翼缘横隔板对结构噪声的影响进行研究.首先,基于车辆-轨道-桥梁系统频域模型求解扣件力;然后,将频域扣件力施加在桥梁-轨道有限元模型中进行谐响应分析求解箱梁振动.最后,利用边界元法以节点位移为边界条件求解桥梁结构噪声最大声压级.结果表明:在满足受力的前提下适当增加板厚可有效降低桥梁结构噪声;增加腹…查看全部>>

The vibration and radiation low-frequency structural noise of box girders induced by the dynamic loads of trains may greatly affect the life quality of the residents adjacent to the track. In this paper, with a 32m-long concrete simply-supported box girder of a double-line high-speed railway track as the object, the influences of plate thickness, flange diagonal bracings and flange diaphragms on structural noise were studied. First of all, the fastener’s for…查看全部>>

杨得旺;李小珍;高慰

西南交通大学 桥梁工程系,成都 610031西南交通大学 桥梁工程系,成都 610031西南交通大学 桥梁工程系,成都 610031

交通工程

声学箱梁结构噪声板厚斜撑横隔板

vibration and wavebox-girderstructural noiseplate thicknessdiagonal bracingsdiaphragm

《噪声与振动控制》 2018 (z1)

轨道交通桥梁结构噪声的全频段预测、评价准则及控制策略研究

193-198,6

国家自然科学基金资助项目(51378429)国家863计划资助项目(2011AA11A103)

10.3969/j.issn.1006-1355.2018.Z1.041

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