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可再制造产品逆向物流网络的构建北大核心
作者：岳辉陈宇叶怀珍
发表期刊：铁道运输与经济 2005年11期
关键词：逆向物流网络整数规划模型产品设计
摘要：逆向物流是物流领域的新视野,它不仅强调对废弃物的回收利用,更强调实现节约资源、保护环境和增强竞争力等目标.建立多品种、单周期的可再制造产品逆向物流网络优化模型,并根据线性混合整数规划的特点,利用Lingo8.0进行求解.主要研究了确定环境下可再制造产品逆向物流网络的优化设计.
一种高压开关产品的装配过程优化问题研究北大核心CHSSCDCSCDCSSCICSTPCD
作者：吴瀛峰
发表期刊：运筹与管理 2012年2期
关键词：运筹学高压开关装配过程优化整数规划模型启发式算法
摘要：本文针对高压开关产品的装配线提出一个实际的装配过程优化问题:高压开关产品的装配过程优化问题.该问题是在传统的空间布局问题中,加入了装配线工艺流程约束,是一类新的优化问题.本文为该问题建立了整数规划模型,并为该模型开发了启发式算法.然后以ZF11 - 252产品的装配过程为例,采用启发式算法求解模型.
无线视频传感节点夹角完全覆盖优化模型CSCDCSTPCD
作者：周运詹华伟
发表期刊：计算机工程与应用 2012年1期
关键词：传感网络夹角覆盖视频节点整数规划模型
摘要：针对无线传感网络中视频传感节点的部署问题,形式化定义了一个(κ,ω)-夹角完全覆盖问题,为用最少的传感节点去(κ,ω)-夹角完全覆盖所有的目标,提出了一个两阶段混合整数线性规划算法来解决传感节点的部署.仿真实验结果显示提出的算法相较于整数线性规划算法和二元整数规划算法,确实能够实现用更少的传感节点完全覆盖所有监控区域的目标.
带约束的护士排班模型和基于变换规则的优化算法北大核心CSCDCSTPCD
作者：沈吟东苏光辉
发表期刊：计算机工程与科学 2010年7期
关键词：护士排班护士调度整数规划模型变换规则
摘要：护士排班是医院不可或缺并且需要反复进行的工作,排班方案的优劣对医院的护理质量、运作成本、护士心身健康、工作积极性等产生重大影响.针对我国护士排班问题缺乏通用模型和排班手段落后的问题,本文首先建立了一个带有一系列劳动法规约束和护士级别差异约束的整数规划模型,该问题被公认为是NP问题;然后增加护士请假约束和护士对工作时段偏好以及护士间配合默契程度的软约束,建立了一个更加人性化的扩展模型;随后设计了一系列变换规则,研制出一个护士优化排班算法…查看全部>>
基于整数规划模型的高速客运站选址方案及数量研究北大核心
作者：姜大元
发表期刊：铁道运输与经济 2012年5期
关键词：高速客运站选址方案整数规划模型
摘要：为了优化铁路枢纽内客运站布局,系统确定高速铁路客运站的数量及位置,利用整数规划模型,以工程建设费用、日常运营费用、旅客集散费用等总费用最小作为评判标准,并重点分析各参数的确定,以及模型的求解思路和计算步骤.通过该模型将相对比较优的方案作为备选方案,再利用其他数学模型(如AHP-FUZZY模型等)进行甄选,以保证最终方案科学合理.
基于AGV的智能仓库系统订单分批问题研究北大核心CHSSCDCSCDCSSCICSTPCD
作者：李珍萍付红叶卜晓奇张国维吴凌云
发表期刊：运筹与管理 2020年9期
关键词：智能仓库AGV订单分批整数规划模型加权相似度贪婪算法
摘要：研究了基于自动引导小车(AGV)的“货到人”智能仓库订单分批拣选问题,在同时考虑工作人员拣选商品成本和AGV搬运货架成本的前提下,建立了以总成本极小化为目标函数的订单分批问题整数规划模型.根据订单中包含的商品信息和商品所在的货架信息构建了描述订单之间关系的加权相似度指标,分析了加权相似度与总拣选成本之间的正相关关系.基于订单之间的加权相似度设计了求解模型的贪婪算法.利用具体算例进行模拟计算,分析了加权系数的变化对订单分批结果的影响,以…查看全部>>
基于最小费用流模型的不正常航班恢复问题研究北大核心CSCDCSTPCD
作者：李炎隆卜鹏余菲张岳张昕
发表期刊：重庆大学学报 2020年9期
关键词：航空运输不正常航班最小费用流模型Floyd-Warshall算法时空网络整数规划模型
摘要：突发事件会导致航班计划无法按原计划执行,给航空公司及旅客带来巨大损失.而航班恢复问题的难点除了相关因素的复杂性,主要的体现在恢复方案的即时性.因此,为了提出快速有效的航班恢复方案,以降低损失,笔者通过时空网络技术对不正常航班的恢复问题进行描述,实现了对航班在空间和时间上的追踪.基于最小费用流模型,建立了以最小总延误时间为目标函数的整数规划模型,模型同时考虑了航班延误,飞机置换及航班取消的调度策略,并提出采用Floyd-Warshall…查看全部>>
基于Topic Signature的动态文摘更新方法北大核心CSCDCSTPCD
作者：张祯樊兴悦郭禹田吴国华
发表期刊：计算机工程 2018年6期
关键词：动态文摘Topic Signature模型密度峰值整数规划模型自然语言处理
摘要：目前针对动态文摘的研究关注对象主要是多文档集合,其中内容随时间而更新演化,但动态文摘中存在高冗余、新颖信息丢失等问题,会影响文摘提取质量.为此,研究Topic Signature模型,并在其基础上提出一种新的整数规划动态文摘更新方法.根据句间相似度对每条语句的主题代表性和信息多样性进行评分,利用TopicSignature模型评估语句的新颖性,以提取事件中的更新演进信息.在此基础上,依据摘要生成策略,缩小解的可行域,以保证在短时间内生…查看全部>>
基于航班综合影响因素的延误航班重排问题的整数规划模型
作者：陆荣琴赵小梅毕军张俊
发表期刊：交通运输研究 2017年3期
关键词：航空运输航班重排整数规划模型乘客优先级延误损失
摘要：为解决延误航班的恢复问题,以最小化航空公司和乘客损失为目标,构建了延误航班的重排模型.兼顾航空公司和乘客的利益,通过研究航班干线、VIP乘客和大飞机等因素对航班重排的影响,构建了目标函数,其中考虑了本场航班离港延误成本、外场航班离港延误成本以及外场航班进港延误成本三个要素;同时,以机场实际运输能力、航班的进出港时间和重排时刻表的出发时间等作为约束,建立了0-1整数规划模型.采用昆明机场的实际数据对模型进行测试,运用Lingo软件对所建…查看全部>>
基于乘客等待时间的城市轨道交通列车运行调整模型北大核心CSCDCSTPCD
作者：乔珂赵鹏禹丹丹
发表期刊：北京交通大学学报 2014年6期
关键词：城市交通列车运行调整策略整数规划模型列车晚点乘客等待时间
摘要：研究突发事件导致列车晚点情况下城市轨道交通列车运行调整问题.从乘客角度出发,提出了“首站控制”和“多站协调控制”两类列车运行调整策略.考虑列车能力约束和列车区间运行时间、追踪间隔时间等运行条件约束,以受突发事件影响的全部乘客等待时间最小为优化目标,建立了基于两类调整策略的列车运行调整模型,采用Lingo软件进行求解.以某简化线路为算例,与不采取控制策略相比,两类策略下乘客等待时间均节省约9％,结果表明了模型的有效性,能够为轨道交通列车运行调整提供辅助支持.

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